Chuma kiko sawa.Ni vidhibiti ndivyo vilivyochakaa

Uchunguzi unakuja kwanza: jiometri, backlash, hali ya spindle na ya screw vinakaguliwa kabla ya bei yoyote kutolewa, na kama chuma hakistahili retrofit tutakuambia. Pale kinapostahili, kidhibiti kinabuniwa kwa ajili ya mashine hiyo — kidhibiti, drives na mota vinapewa ukubwa unaolingana nayo, na michoro pamoja na orodha ya I/O vinatolewa kabla ya kitu chochote kuagizwa. Paneli inajengwa na kupimwa katika karakana yetu wenyewe, hivyo mashine inatoka kwenye uzalishaji kwa ajili ya usakinishaji tu, si kwa kazi nzima.

• Uchunguzi na uwezekano kabla ya bei, pamoja na jibu la kweli
• Kidhibiti, drives na mota vinapewa ukubwa unaolingana na mashine, si na katalogi
• Paneli inatengenezwa na kupimwa katika karakana yetu kabla ya kufika kiwandani kwako
• Ekseli zinaoanishwa, kurekebishwa na backlash inafidiwa wakati wa usakinishaji
• Usahihi unathibitishwa kwa vipimo vya kukata wakati wa kukabidhi
• Waendeshaji na timu ya matengenezo wanafunzwa kuhusu kidhibiti walichonacho sasa

Bodi moja iliyoharibika inaweza kusimamisha mashine iliyopitwa na wakati kwa wiki nyingi, kwa sababu kipande hicho hakipo tena. Jukwaa la kisasa la udhibiti linarudisha vipuri rafuni na usaidizi kwenye simu. Tunaweka kidhibiti kinachoendana na kazi ambayo mashine inafanya na watu wanaoiendesha — kituo cha kukereza kinachotengeneza kipande kilekile siku nzima na mashine ya kusaga kwa kata ya karakana ya zana havihitaji kiolesura kilekile.

• Vidhibiti vilivyopitwa na wakati na visivyo na usaidizi vinabadilishwa kwa majukwaa ya sasa
• Ubadilishaji kutoka NC hadi CNC pale mashine haikuwa na CNC tangu mwanzo
• Paneli ya mwendeshaji na HMI vinachaguliwa kwa ajili ya kazi, si kwa ajili ya karatasi ya data
• I/O ya mashine, limit na interlock vinajengwa upya badala ya kubandikwa
• Vigezo, programu ya PLC na nakala za akiba vinakabidhiwa pamoja na mashine

Ekseli ya servo ni drive, mota, kifaa cha mrejesho na mzigo wa kimekanika ambavyo vyote vinapaswa kupatana. Kubadilisha kimoja kwa kinachokaribiana nacho na kuacha kitanzi kwenye mipangilio ya kiwandani ndiyo namna mashine inavyorudi na following error au umaliziaji ambao hakuna anayeukubali. Tunapima kibadala dhidi ya ekseli ilivyo — inertia, kazi na umbali wa mwendo — kisha tunakirekebisha juu ya mashine na kukithibitisha kwa kukata.

• Drive na mota vinapewa ukubwa dhidi ya inertia halisi ya ekseli na kazi yake
• Encoder na mrejesho wa nafasi vinabadilishwa na kurejeshewa marejeo
• Drives za spindle na VFD, pamoja na orientation na rigid tapping
• Vitanzi vinarekebishwa juu ya mashine badala ya kuachwa kwenye mipangilio ya kiwandani
• Mizunguko ya breki, ya limit na ya overtravel inathibitishwa kabla ya kukabidhi

Matatizo manne tofauti yanafika kama simu ileile. Wakati mwingine kipande kipo sokoni na kinahitaji kununuliwa tu. Wakati mwingine kitengo kilichoharibika kinastahili kutengenezwa na kurudishwa. Wakati mwingine mashine haiwezi kusubiri lolote kati ya hayo, hivyo kitengo cha kubadilishana kinatoka kwetu wakati chako kinakuja. Na wakati mwingine mtengenezaji aliacha kusaidia kidhibiti hicho miaka kumi iliyopita — hapo ndipo gharama ya retrofit inastahili kupimwa dhidi ya mwaka mwingine wa kutafuta, nasi tutakuambia namba zinaelekea upande gani. Si suala la elektroniki pekee: ball screw yenye backlash au chuck ambayo imeacha kushika inatoa mashine nje ya kipimo muda mrefu kabla bodi haijaharibika.

• Vipande vipya vinatafutwa kutoka kwa mtengenezaji au kwa wakala aliyeidhinishwa
• Ball screw, guides na spindle vinabadilishwa, kisha backlash na mpangilio vinakaguliwa
• Bodi, drives na mota zilizoharibika zinatengenezwa na kupimwa kabla ya kurudishwa
• Vitengo vya kubadilishana kutoka hifadhi pale kusimama kwa kazi kunagharimu zaidi ya kipande chenyewe
• Vipande vilivyopitwa na wakati vinatafutwa kwa vidhibiti ambavyo mtengenezaji hasaidii tena
• Elektroniki zinapimwa zikiwa na umeme, si kwa kuangalia mwendelezo tu, kabla ya kusafirishwa
• Unaambiwa wazi pale retrofit inapokuwa rahisi kuliko matengenezo matano yajayo

Mashine ya kazi maalum inalipa gharama yake kwa kufanya jambo moja kwa kasi zaidi, kwa kurudia zaidi au kwa usalama zaidi kuliko mashine ya kawaida inavyoweza. Kwa hiyo muundo unaanza na kazi yenyewe na kasi inayotakiwa kuishika, kisha unarudi nyuma hadi kwenye mekanika — si kuanzia kwenye kiunzi cha kawaida ambacho kazi inapindishwa ili kikae ndani yake. Pale mashine ya kawaida ingetosha, tutakuambia; hilo ni jibu la bei nafuu na linabakiza thamani yake ya kuuza tena. Tunachukua kifurushi kizima: kiunzi na mienendo, drives na mota, PLC, HMI, pneumatics na mzunguko wa usalama, vyote vinabuniwa pamoja na kuwekwa kazini na watu waliovibuni. Inatuacha ikiwa na nyaraka kama mashine nyingine yoyote, na watu wako wa matengenezo wanafunzwa juu yake kabla hatujaondoka.

• Imejengwa kwa ajili ya kazi moja na muda wa mzunguko inaotakiwa kushika
• Imepewa ukubwa unaolingana na nafasi ya sakafuni na mtiririko wa vifaa unaoizunguka
• Unaambiwa pale mashine ya kawaida ingefanya kazi hiyo kwa bei nafuu
• Uhandisi wa kimekanika, wa umeme na wa udhibiti chini ya upeo mmoja wa kazi
• PLC, HMI na usalama vimewekwa kwenye muundo tangu mwanzo, si kuongezwa mwishoni
• Michoro, orodha ya I/O na orodha ya vipuri wakati wa kukabidhi
• Timu yako ya matengenezo inafunzwa juu ya mashine kabla hatujaondoka
• Imejengwa kwa vipande vilivyopo sokoni na vinavyoweza kupatikana tena