עגורנים ושינוע חומרים
המבנה שורדאת הבקרה שלו בעשרות שנים
אותו טיעון של מכונת עיבוד, בקנה מידה גדול יותר. הפלדה טובה לעוד שלושים שנה; המגענים, הנגדים והפנדנט לא. אנחנו מחדשים את החשמל ומשאירים את המבנה בשירות.
עגורני EOT
תנועת אורך, תנועת רוחב והרמה מקבלות בקרה חדשה על VFD.
עגורני גשר עיליים שעובדים על מדרגות של מגענים ונגדים מתניעים בחוזקה, עוצרים בחוזקה ומנדנדים את המטען תוך כדי. העברת שלוש התנועות למניעי תדר משתנה נותנת רמפה במקום מדרגה — קל יותר לתיבת ההילוכים, קל יותר למבנה, וקל בהרבה למפעיל שמנסה להניח מטען במקום.
- תנועת אורך, תנועת רוחב והרמה על מניעי תדר משתנה
- מדרגות של מגענים ונגדים מוחלפות ברמפות מבוקרות
- הזנת פס מוליך או פסטון מתחדשת לפי הצורך
- המבנה, הקורות ותיבות ההילוכים הקיימים נשארים בשירות
עגורנים דו-קוריים
עומסים כבדים יותר, מפתחים ארוכים יותר, ושתי כננות שחייבות להסכים.
מפתחים ארוכים יותר ועומסים כבדים יותר מביאים בעיות שאין לעגורן חד-קורה: סטייה בתנועת האורך, ושתי כננות שצריכות להרים כאחת כשמטען תלוי ביניהן. שתיהן בעיות בקרה לפני שהן בעיות מכניות.
- תנועה מסונכרנת כששתי כננות מרימות מטען אחד
- מניעת נדנוד בתנועת אורך ובתנועת רוחב
- ניטור עומס והגנת עומס יתר שמנתקת בערך שכוונה אליו
- זיהוי סטייה ותיקון שלה במפתחים ארוכים
מונוריל וכננות
שינוע תלוי, מונוריל וחד-קורה, והכננות שעובדות עליהם.
שינוע במפרץ ובבית המלאכה — מסלולים תלויים ומונוריל, עגורנים חד-קוריים, וכננות הכבל או השרשרת שעובדות עליהם. ציוד קטן יותר, אבל אותן תקלות: בלמים שעברו את גבול הכיוונון, מפסקי גבול שעוקפו לפני שנים, והגנת עומס יתר שאיש לא הוכיח מאז שהותקנה.
- מסלולים תלויים, מונוריל וחד-קורה
- כננות כבל וכננות שרשרת, כולל החלפת בלמים
- מפסקי גבול מוחזרים לפעולה במקום שיעקפו אותם
- הגנת עומס יתר שהוכחה כמנתקת בערך שכוונה אליו
- הזנה בפסטון או בפס מוליך
Retrofit ואוטומציה לעגורנים
חשמל חדש על עגורן שכבר בשירות, מתוכנן סביב חלון ההשבתה שלכם.
retrofit לעגורן הוא בעיקר בעיה של תכנון. המפרץ שהעגורן משרת לא יכול לעצור לחודש, ולכן הלוח נבנה ונבדק מחוץ לאתר והעבודה נחתכת לפי חלון ההשבתה שבאמת יש לכם. מערכות הבטיחות נכנסות כחלק מהבקרה — מפסקי גבול, מניעת התנגשות, תאי עומס והגנת אזורים מחווטים לתוך המניעים ולא מוברגים לידם.
- הלוח נבנה ונבדק מחוץ לאתר ומותקן בחלון ההשבתה שלכם
- מניעת התנגשות והגנת אזורים כשעגורנים חולקים מסלול
- תאי עומס וניטור עומס מחווטים לתוך המניעים
- מעגל הבטיחות נבנה מחדש לפי העומס במקום שיוטלא
- מסירה עם סכמות, הגדרות ורשימת חלפים
מה כולל retrofit לעגורן
- מניעי VFD בכל התנועות
- לוח בקרה וממסרים
- פסטון או פס מוליך
- מפסקי גבול
- מניעת התנגשות
- תאי עומס וניטור
- מניעת נדנוד
- שלט רדיו
- החלפת בלמים
- בקרה מתא ההפעלה או מהפנדנט
שלט רדיו
המפעיל עומד במקום שממנו הוא רואה את המטען, לא מתחתיו.
פנדנט קושר את המפעיל לעגורן, ולעיתים קרובות למקום שבו המטען נמצא בינו לבין היעד. שלט רדיו מעמיד אותו במקום שממנו הוא רואה. החלק ששווה לעשות נכון הוא ההעברה בין העמדות ומה קורה כשהקשר נופל — שניהם נעולים בתיאום ולא מונחים כמובנים מאליהם.
- הפנדנט מוחלף בשלט רדיו, או ששניהם נשארים במקביל
- העברה נעולה בין עמדות הפעלה
- התנהגות מוגדרת ובדוקה כשהקשר האלחוטי נופל
- משדר רזרבי מזווג ומוכן ולא מוזמן אחר כך
ספרו לנו מה המכונה עושה
שלחו את היצרן והדגם, את הבקרה שמותקנת עליה, או פשוט את מה שהפסיק לעבוד. אחד המהנדסים שלנו יחזור אליכם.
דברו עם המהנדסים שלנו