ଡ୍ରାଇଭ ପାରାମିଟର ସ୍କ୍ରିନ ପାଖରେ, ପ୍ୟାନେଲ ବ୍ୟାକପ୍ଲେଟରେ VFD, କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଓ ସର୍ଭୋ ମୋଟର

ଅଟୋମେସନ · ଉତ୍ପାଦ

ଡ୍ରାଇଭର ଆକାର, ସେଟଅପଓ ଲଗାତାର ଚାଲୁ ରଖିବା

କେବଳ ମୋଟରର ନେମପ୍ଲେଟ ନୁହେଁ, ଭାର ଦେଖି ବଛା ଯାଇଥିବା ଭେରିଏବଲ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡ୍ରାଇଭ ଓ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର — ଯୋଗାଣ, ଆମ ତିଆରି ପ୍ୟାନେଲରେ ସ୍ଥାପନ, ପାରାମିଟର ସେଟିଂ, PLC ସହ ସଂଯୋଜନ ଓ ଯନ୍ତ୍ରରେ ହିଁ କମିଶନିଂ।

6

ସମର୍ଥିତ ଡ୍ରାଇଭ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ

LT ଓ MV

ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରିସର

4

ଯେଉଁ ଦେଶରେ କମିଶନ କରିଛୁ

ନିଜସ୍ୱ

MCC ଓ ଡ୍ରାଇଭ ପ୍ୟାନେଲ ନିର୍ମାଣ

ଏଥିରେ କଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ

ଭାର ଅନୁଯାୟୀ ଆକାର

ସ୍ଥିର ଟର୍କ, ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟର୍କ କିମ୍ବା ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି — ଗୋଟିଏ କନଭେୟର, ଗୋଟିଏ ପଙ୍ଖା ଓ ଗୋଟିଏ କ୍ରେନ ହୋଇଷ୍ଟ ପ୍ରତ୍ୟେକର ଆକାର ଅଲଗା ଭାବେ ସ୍ଥିର ହୁଏ। ଆରମ୍ଭ ଟର୍କ, ଡ୍ୟୁଟି ସାଇକଲ, ଓଭରଲୋଡ ପ୍ରୋଫାଇଲ ଓ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା, ମୋଟରର kW ସହିତ ଏସବୁ ମଧ୍ୟ ଚୟନରେ ଆସେ।

ହାର୍ମୋନିକ୍ସ ଓ ବିଦ୍ୟୁତ ଗୁଣବତ୍ତା

ଯେଉଁଠି ନଚେତ ଡ୍ରାଇଭ ଯୋଗାଣକୁ ବିକୃତ କରିଦିଅନ୍ତା ସେଠାରେ ଲାଇନ ରିଆକ୍ଟର, DC ଚୋକ, 12-ପଲ୍ସ କିମ୍ବା ଆକ୍ଟିଭ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏଣ୍ଡ, ଏପରି ବଛାଯାଇ ଯେ ଏହାର ଫଳାଫଳରେ ଆପଣଙ୍କ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଓ ଜେନେରେଟର ଆରାମରେ ରହନ୍ତି।

ବ୍ରେକିଂ ଓ ପୁନଃଉତ୍ପାଦନ

ଡ୍ୟୁଟି ଅନୁଯାୟୀ ଆକାର ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ଡାଇନାମିକ ବ୍ରେକିଂ ରେଜିଷ୍ଟର, କିମ୍ବା ଯେଉଁଠି ଭାର ଯଥେଷ୍ଟ ଥର ମୋଟରକୁ ଚଳାଏ ସେଠାରେ ରିଜେନେରେଟିଭ ୟୁନିଟ — ହୋଇଷ୍ଟ, ଗଡ଼ାଣି କନଭେୟର, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫ୍ୟୁଜ।

EMC ଓ କେବଲିଂ

ସ୍କ୍ରିନ ହୋଇଥିବା ମୋଟର କେବଲ, ଠିକ୍ ଗ୍ଲାଣ୍ଡ ଟର୍ମିନେସନ, ଅଲଗା ପଥ ଓ ଲମ୍ବା ରନରେ ଆଉଟପୁଟ ଫିଲ୍ଟର। ଆମକୁ ଯେଉଁ ଅନାବଶ୍ୟକ ଟ୍ରିପ ଓ ମଝିରେ ମଝିରେ ଆସୁଥିବା ଏନକୋଡର ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ଡକାଯାଏ, ସେଥିରୁ ଅଧିକାଂଶ ୱାୟାରିଂର ହିଁ ବାହାରେ।

ମୋଟର ସୁରକ୍ଷା

ଥର୍ମିଷ୍ଟର ଓ PTC ଇନପୁଟ, ଓଭରଲୋଡ ମଡେଲ, ଫେଜ ଲସ ଓ ଅର୍ଥ ଫଲ୍ଟ ସେଟିଂ କନଫିଗର କରି ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ — କାରଖାନା ଡିଫଲ୍ଟରେ ଛାଡ଼ି ଦିଆଯାଏ ନାହିଁ।

ପାରାମିଟର ସେଟିଂ ଓ ଟ୍ୟୁନିଂ

V/f, ସେନ୍ସରଲେସ ଭେକ୍ଟର କିମ୍ବା ଏନକୋଡର ଫିଡବ୍ୟାକ ସହ କ୍ଲୋଜଡ ଲୁପ୍, ପ୍ରକୃତ ମୋଟରରେ ଅଟୋ-ଟ୍ୟୁନ, ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଂଶ ଯେତିକି ସହିପାରିବ ସେତିକି ର୍ୟାମ୍ପ ଓ କରେଣ୍ଟ ସୀମା।

ନେଟୱାର୍କ ସଂଯୋଜନ

ଡ୍ରାଇଭ PLC ଥିବା ସେହି ଫିଲ୍ଡବସରେ ଥାଏ, ତେଣୁ ସ୍ପିଡ ରେଫରେନ୍ସ, ସ୍ଥିତି, କରେଣ୍ଟ ଓ ଫଲ୍ଟ କୋଡ ସବୁ SCADA ସ୍କ୍ରିନରେ ଦେଖାଯାଏ।

ପାରାମିଟର ବ୍ୟାକଅପ ଓ ସ୍ପେୟାର

ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭର ପାରାମିଟର ସେଟ ସଂରକ୍ଷଣ କରି ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଏ, ଯାହାଫଳରେ ରାତି 2ଟାରେ ଆପଣଙ୍କ ନିଜ ଫିଟର ହିଁ ବଦଳା ଡ୍ରାଇଭ ଲଗାଇ ଲୋଡ କରିପାରିବେ।

ଡ୍ରାଇଭ ବ୍ରାଣ୍ଡ

ABB · Siemens · Allen-Bradley · Delta · Schneider · Mitsubishi Electric

ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର

କନଭେୟର ଓ ମେଟେରିଆଲ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ · ପଙ୍ଖା ଓ ପମ୍ପ · କ୍ରେନ ହୋଇଷ୍ଟ ଓ ଟ୍ରାଭେଲ · ମିକ୍ସର ଓ ଏଜିଟେଟର · ଫର୍ନେସ ସହାୟକ ଉପକରଣ · ବ୍ୟାରେଜ ଗେଟ

ଏହା ବ୍ୟତୀତ ସମର୍ଥିତ

ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ଲଗାଇଥିବା ଡ୍ରାଇଭ, ଅଚଳ ସିରିଜ ଓ ରେକର୍ଡ ନଥିବା ପାରାମିଟର ସେଟ ସହିତ

ଆମେ ଯେଉଁ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ କାମ କରୁ

ଆମେ କୌଣସି ଗୋଟିଏ କମ୍ପାନୀ ସହ ବନ୍ଧା ନାହୁଁ। ସଠିକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ସେହିଟି ଯାହାର ସ୍ପେୟାର ଆପଣଙ୍କ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳ ପାଇପାରିବେ।

ABB

ACS ସିରିଜ ଡ୍ରାଇଭ ଓ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର, ମେସିନାରୀଠାରୁ ଶିଳ୍ପ ରେଟିଂ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

Siemens

SINAMICS G120 ଓ V20, Profinetରେ SIMOTICS ମୋଟର ସହିତ।

Allen-Bradley

EtherNet/IP ମାଧ୍ୟମରେ PowerFlex ଡ୍ରାଇଭ, Logix କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ସହ ସଂଯୋଜିତ।

Delta

MS300 ଓ C2000 ସିରିଜ, ସାଧାରଣତଃ Delta PLC ଓ HMI ସହିତ।

Schneider

Modbus TCP ମାଧ୍ୟମରେ Altivar ପ୍ରୋସେସ ଓ ମେସିନ ଡ୍ରାଇଭ।

Mitsubishi Electric

FR-E ଓ FR-A ସିରିଜ, ସାଧାରଣତଃ MELSEC କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ସହିତ।

ଆମେ ଯେଉଁ ନେଟୱାର୍କ ଓ ପ୍ରୋଟୋକଲ କମିଶନ କରୁ

ProfinetProfibus DPEtherNet/IPModbus TCPModbus RTU / RS-485CANopenEtherCATଆନାଲଗ 4-20 mA / 0-10 Vଏନକୋଡର ଫିଡବ୍ୟାକସେଫ ଟର୍କ ଅଫ (STO)

ଅଚଳ ହୋଇଯାଇଥିବା କିଛି ଉପରେ ଚାଲୁଛି କି?

ଆମକୁ ଯେଉଁ କାମ ପାଇଁ ଡକାଯାଏ ସେଥିରୁ ଅଧିକାଂଶ ପୂର୍ବରୁ ଚାଲୁଥିବା ପ୍ଲାଣ୍ଟ — ଏଭଳି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହାର ଅଂଶ ଆଉ କେହି କିଣିପାରନ୍ତି ନାହିଁ।

  • DC ଡ୍ରାଇଭ ଓ DC ମୋଟରAC ଡ୍ରାଇଭ ଓ ଇଣ୍ଡକସନ ମୋଟର, ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଆଚରଣ ମେଳାଇ
  • ଡାଇରେକ୍ଟ-ଅନ-ଲାଇନ ଓ ଷ୍ଟାର-ଡେଲଟା ଷ୍ଟାର୍ଟରସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ କିମ୍ବା VFD, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଝଟକା ହଟାଇ
  • ସ୍ପେୟାର ନଥିବା ଅଚଳ ଡ୍ରାଇଭ ସିରିଜବର୍ତ୍ତମାନର ସିରିଜ, ପାରାମିଟର ଉତାରି ପୁଣି ଟ୍ୟୁନ କରି
  • ଥ୍ରଟଲ ହୋଇଥିବା ପଙ୍ଖା ଓ ଭାଲଭରେ ଚାଲୁଥିବା ପମ୍ପଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଯେଉଁଠି ସାଧାରଣତଃ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହିଁ ଡ୍ରାଇଭର ଖର୍ଚ୍ଚ ପୂରଣ କରିଦିଏ
  • କେବଳ କୀପ୍ୟାଡ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭSCADA ସ୍କ୍ରିନରେ ସ୍ଥିତି ଓ ତ୍ରୁଟି ସହିତ ନେଟୱାର୍କ ସଂଯୁକ୍ତ ଡ୍ରାଇଭ

ଏକ କାମ କିପରି ଚାଲେ

ଡିଜାଇନ, ନିର୍ମାଣ ଓ କମିଶନିଂ ସବୁ ଆମର ନିଜର, ତେଣୁ ଚିତ୍ର, ପ୍ୟାନେଲ ଓ ସାଇଟରେ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ଫାଙ୍କ ନାହିଁ।

  1. 01

    ଭାର ଓ ମୋଟର ସର୍ଭେ

    ଦର କହିବା ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ନେମପ୍ଲେଟ, ଡ୍ୟୁଟି ସାଇକଲ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଓ ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତା ଲିପିବଦ୍ଧ ହୁଏ।

  2. 02

    ଚୟନ ଓ ଗଣନା

    ଡ୍ରାଇଭ ରେଟିଂ, ଫିଲ୍ଟର ଓ ବ୍ରେକିଂ ଆବଶ୍ୟକତା, କେବଲ ଆକାର ଓ ଏନକ୍ଲୋଜର ତାପ ଯାଞ୍ଚ — ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ ଜାରି।

  3. 03

    ପ୍ୟାନେଲ ନିର୍ମାଣ

    ଡ୍ରାଇଭ କିମ୍ବା MCC ପ୍ୟାନେଲ ଆମ ନିଜ ୟୁନିଟରେ ତିଆରି ହୁଏ, ଡ୍ରାଇଭ ଯେଉଁ ଡ୍ୟୁଟିରେ ଚାଲିବ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ଆକାର ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିବା ବାୟୁଚଳାଚଳ ସହିତ।

  4. 04

    ଫ୍ୟାକ୍ଟରୀ ଆକ୍ସେପ୍ଟାନ୍ସ ଟେଷ୍ଟ

    ଚାଲୁ କରି, ପାରାମିଟର ଲୋଡ କରି, ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ ହିଁ PLC ସହ ନେଟୱାର୍କ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ।

  5. 05

    ସ୍ଥାପନ ଓ ଟ୍ୟୁନିଂ

    ଆମ ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାପନ, ମୋଟର ଟର୍ମିନେସନ, ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ଭାରରେ ଅଟୋ-ଟ୍ୟୁନ ଓ ର୍ୟାମ୍ପ ଟ୍ୟୁନିଂ।

  6. 06

    ହସ୍ତାନ୍ତର

    ପାରାମିଟର ବ୍ୟାକଅପ, ସେଟିଂ ତାଲିକା, ସ୍ପେୟାର ତାଲିକା ଓ ଆପଣଙ୍କ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳକୁ ତାଲିମ।

ହସ୍ତାନ୍ତର ସମୟରେ ଆପଣ କଣ ପାଆନ୍ତି

ଦଲିଲୀକରଣ କାମର ହିଁ ଅଂଶ। ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆପଣ ନିଜେ ସମ୍ଭାଳି ପାରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଆପଣ ଚାହୁଁଥିବାରୁ ଆମକୁ ଡାକନ୍ତୁ।

  • ଡ୍ରାଇଭ ଚୟନ ଓ ଆକାର ଗଣନା
  • ମୋଟର ଓ କେବଲ ତାଲିକା
  • ପ୍ୟାନେଲ ଜେନେରାଲ ଆରେଞ୍ଜମେଣ୍ଟ ଓ ୱାୟାରିଂ ଚିତ୍ର
  • ପ୍ରଯୋଜ୍ୟ ସ୍ଥଳେ ହାର୍ମୋନିକ ଓ ଫିଲ୍ଟର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ
  • ଡ୍ରାଇଭ ପାରାମିଟର ତାଲିକା ଓ ବ୍ୟାକଅପ ଫାଇଲ
  • ସୁରକ୍ଷା ସେଟିଂର ରେକର୍ଡ
  • FAT ଓ SAT ରେକର୍ଡ, ଦସ୍ତଖତ ସହିତ
  • ପରିଚାଳନା ଓ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ
  • ପାର୍ଟ ନମ୍ବର ସହିତ ସ୍ପେୟାର ତାଲିକା
  • ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳକୁ ତାଲିମ

ଆମେ ଏହା କେଉଁଠି କରିଛୁ

  • ଆଲବର୍ଟ ଡେଭିଡ ପାଇଁ VFD ଯୋଗାଣ, ସ୍ଥାପନ ଓ କମିଶନିଂ
  • ଭୁଟାନ ସିଲିକନ ମେଟାଲରେ କ୍ରେନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସର୍ଭିସିଂ ଓ ରେଟ୍ରୋଫିଟ୍
  • ଭୁଟାନ ସିଲିକନ ମେଟାଲରେ ଫର୍ନେସ କୁଲିଂ ପମ୍ପ ପାଇଁ PLC ପ୍ୟାନେଲ
  • ସିଏରା ଲିଓନରେ ଏକ କ୍ରସିଂ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ପାଇଁ PMCC ପ୍ୟାନେଲ
  • ଭୋଜୁଡ଼ି କୋଲ ୱାସେରୀ, ଧନବାଦରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତ, ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟେସନ ଓ ଅଟୋମେସନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ
  • Metso Outotec ଓ Tega Industries ପାଇଁ PLC, SCADA ଓ HMI ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ଓ କମିଶନିଂ
VFD ଓ ଡ୍ରାଇଭ — INVENIA SYSTEMS