Vinçler ve Malzeme Taşıma
Yapı, kontrollerindenonlarca yıl daha uzun yaşar
Takım tezgâhındakiyle aynı mantık, daha büyük ölçekte. Çelik otuz yıl daha dayanır; kontaktörler, dirençler ve askı kumanda dayanmaz. Elektriği yeniler, yapıyı hizmette bırakırız.
EOT Vinçleri
Uzun yol, çapraz yol ve kaldırma hareketleri VFD'ler üzerinde yeniden kontrol edilir.
Kontaktör-direnç kademelemesiyle çalışan elektrikli köprülü vinçler sert kalkar, sert durur ve bunu yaparken yükü salındırır. Üç hareketin de frekans konvertörlü sürücülere alınması, kademe yerine rampa verir; bu da redüktör için, yapı için ve bir yükü yerine koymaya çalışan operatör için çok daha rahattır.
- Uzun yol, çapraz yol ve kaldırma, frekans konvertörlü sürücüler üzerinde
- Kontaktör-direnç kademelemesinin yerini kontrollü rampalar alır
- Gerektiğinde baralı ya da festonlu besleme yenilenir
- Mevcut yapı, kirişler ve redüktörler hizmette bırakılır
Çift Kirişli Vinçler
Daha ağır hizmet, daha uzun açıklıklar ve birlikte çalışmak zorunda olan iki caraskal.
Daha uzun açıklıklar ve daha ağır hizmet, tek kirişli bir vinçte olmayan sorunlar getirir: uzun yolda eğrilme ve yük aralarına bağlandığında tek bir caraskal gibi kaldırmak zorunda olan iki caraskal. Her ikisi de mekanik birer sorun olmadan önce birer kontrol sorunudur.
- İki caraskalın tek bir yükü kaldırdığı yerde senkron hareket
- Uzun yolda ve çapraz yolda salınım önleme
- Yük izleme ve ayarında atan aşırı yük koruması
- Uzun açıklıklarda eğrilme tespiti ve düzeltmesi
Monoray ve Caraskallar
Alttan yürüyüşlü, monoray ve tek kirişli taşıma ile bunların üzerindeki caraskallar.
Hol ve atölye taşıması — alttan yürüyüşlü ve monoray yollar, tek kirişli vinçler ve bunların üzerinde çalışan çelik halatlı ya da zincirli caraskallar. Daha küçük ekipman, ama aynı arızalar: ayarı kaçmış frenler, yıllar önce devre dışı bırakılmış limit şalterleri ve montajından beri kimsenin denemediği aşırı yük koruması.
- Alttan yürüyüşlü, monoray ve tek kirişli yollar
- Çelik halatlı ve zincirli caraskallar, fren değişimi dahil
- Limit şalterleri devre dışı bırakılmak yerine yeniden çalışır hâle getirilir
- Ayarında attığı ispatlanmış aşırı yük koruması
- Festonlu ya da baralı besleme
Vinç Retrofit ve Otomasyonu
Hâlihazırda hizmetteki bir vinçte yeni elektrik; duruşunuza göre planlanır.
Bir vinç retrofit'i çoğunlukla bir planlama sorunudur. Hizmet verdiği hol bir ay boyunca duramaz; bu yüzden pano saha dışında imal edilip test edilir ve iş, gerçekten sahip olduğunuz duruşa göre biçilir. Güvenlik sistemleri kontrolün bir parçası olarak girer — limit şalterleri, çarpışma önleme, yük hücreleri ve bölge koruması, yanlarına cıvatalanmak yerine sürücülerin içine kablolanır.
- Pano saha dışında imal edilip test edilir, duruş pencerenizde takılır
- Vinçlerin aynı yolu paylaştığı yerde çarpışma önleme ve bölge koruması
- Sürücülerin içine kablolanmış yük hücreleri ve yük izleme
- Güvenlik devresi yamanmak yerine işletme koşuluna göre yeniden kurulur
- Şemalar, ayarlar ve bir yedek parça listesiyle devir teslim
Bir vinç retrofit'i neleri kapsar
- Tüm hareketlerde VFD sürücüler
- Kumanda ve röle panosu
- Feston ya da bara
- Limit şalterleri
- Çarpışma önleme
- Yük hücreleri ve izleme
- Salınım önleme
- Telsiz uzaktan kumanda
- Fren değişimi
- Kabin ya da askı kumanda
Telsiz Uzaktan Kumanda
Operatör, yükün altında değil, onu görebildiği yerde durur.
Askı kumanda, operatörü vince ve çoğu zaman yükün kendisiyle gideceği yer arasında kaldığı bir konuma bağlar. Telsiz kumanda onu görebileceği yere taşır. Doğru yapılmaya değen kısım, istasyonlar arasındaki devir ve bağlantı koptuğunda ne olacağıdır — ikisi de varsayıma bırakılmaz, kilitlemeye bağlanır.
- Askı kumandanın yerini telsiz kumanda alır ya da ikisi paralel tutulur
- Kumanda istasyonları arasında kilitlemeli devir
- Telsiz bağlantısı koptuğunda tanımlı ve test edilmiş davranış
- Yedek verici sonradan sipariş edilmek yerine eşleştirilmiş ve hazır
Makinenin ne yaptığını bize anlatın
Marka ve modeli, üzerindeki kontrolü ya da sadece neyin çalışmadığını gönderin. Mühendislerimizden biri size dönüş yapacak.
Mühendislerimizle konuşun