Hyskrane en Materiaalhantering
Die struktuur oorleefsy beheerstelsels met dekades
Dieselfde argument as by ’n werktuigmasjien, op ’n groter skaal. Die staal is nog dertig jaar goed; die kontaktors, weerstande en hangbeheer nie. Ons vernuwe die elektrika en laat die struktuur in diens bly.
EOT-hyskrane
Langloop-, dwarsloop- en takelbewegings opnuut op VFD’s beheer.
Elektriese oorhoofse ryhyskrane wat op kontaktor-en-weerstand-stapping loop, begin hard, stop hard en swaai die las daarmee saam. Om al drie bewegings op veranderlike-frekwensie-drives te sit, gee beheerde op- en aflooptye in plaas van ’n trap, wat sagter is op die ratkas, sagter op die struktuur en heelwat sagter op die operateur wat ’n las probeer plaas.
- Langloop, dwarsloop en takel op veranderlike-frekwensie-drives
- Kontaktor-en-weerstand-stapping vervang met beheerde op- en aflooptye
- Geleistaaf- of festoon-kragtoevoer vernuwe soos nodig
- Bestaande struktuur, balke en ratkaste bly in diens
Dubbelbalkhyskrane
Swaarder diens, langer spanne, en twee takels wat moet saamstem.
Langer spanne en swaarder diens bring probleme wat ’n enkelbalkhyskraan nie het nie: skeefloop op langloop, en twee takels wat as een moet lig wanneer ’n las tussen hulle hang. Albei is beheerprobleme voordat hulle meganiese probleme is.
- Gesinchroniseerde beweging waar twee takels een las lig
- Anti-swaai op lang- en dwarsloop
- Lasmonitering en oorlasbeskerming wat by sy instelling trip
- Skeefloopopsporing en -regstelling oor lang spanne
Monorail en takels
Onderhangende, monorail- en enkelbalkhantering, en die takels daarop.
Hantering in bane en werkswinkels — onderhangende en monorail-loopbane, enkelbalkhyskrane, en die staaldraad- of kettingtakels wat daarop werk. Kleiner toerusting, maar dieselfde falings: remme wat buite verstelling is, eindskakelaars wat jare gelede omseil is, en oorlasbeskerming wat niemand sedert die installasie bewys het nie.
- Onderhangende, monorail- en enkelbalkloopbane
- Staaldraad- en kettingtakels, insluitend remvervanging
- Eindskakelaars herstel eerder as omseil
- Oorlasbeskerming wat bewese by sy instelling trip
- Festoon- of geleistaaf-kragtoevoer
Hyskraan-retrofit en -outomatisering
Nuwe elektrika op ’n hyskraan wat reeds in diens is, beplan rondom u stilstand.
’n Hyskraan-retrofit is meestal ’n beplanningsprobleem. Die baan wat dit bedien, kan nie ’n maand lank stilstaan nie, daarom word die paneel weg van die perseel gebou en getoets en word die werk gesny om by die stilstand te pas wat u werklik het. Veiligheidstelsels gaan in as deel van die beheer — eindskakelaars, anti-botsing, load cells en sonebeskerming in die drives ingedraad eerder as langsaan vasgebout.
- Paneel weg van die perseel gebou en getoets, in u stilstandvenster aangebring
- Anti-botsing en sonebeskerming waar hyskrane ’n loopbaan deel
- Load cells en lasmonitering in die drives ingedraad
- Veiligheidskring volgens die diens herbou eerder as gelap
- Oorhandiging met skemas, instellings en ’n onderdelelys
Wat ’n hyskraan-retrofit dek
- VFD-drives op alle bewegings
- Beheer- en relêpaneel
- Festoon of geleistaaf
- Eindskakelaars
- Anti-botsing
- Load cells en monitering
- Anti-swaai
- Radio-afstandbeheer
- Remvervanging
- Kajuit- of hangbeheer
Radio-afstandbeheer
Die operateur staan waar hulle die las kan sien, nie daaronder nie.
’n Hangbeheer bind die operateur aan die hyskraan en dikwels aan ’n plek waar die las tussen hulle en die bestemming is. Radio-afstandbeheer plaas hulle waar hulle kan sien. Wat die moeite werd is om reg te kry, is die oorhandiging tussen stasies en wat gebeur wanneer die skakel wegval — albei kry ’n interlock eerder as ’n aanname.
- Hangbeheer met radio-afstandbeheer vervang, of albei parallel behou
- Oorhandiging tussen beheerstasies met ’n interlock
- Gedefinieerde, getoetste gedrag wanneer die radioskakel verloor word
- Reserwe-sender gepaar en gereed eerder as later bestel
Sê vir ons wat die masjien doen
Stuur die maak en model, die beheerstelsel wat daarop is, of net wat opgehou werk het. Een van ons ingenieurs sal by u terugkom.
Praat met ons ingenieurs