ក្រេន និងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ
រចនាសម្ព័ន្ធមានអាយុកាលវែងជាងប្រព័ន្ធបញ្ជារបស់វាជាច្រើនទសវត្សរ៍
ហេតុផលដូចគ្នានឹងម៉ាស៊ីនកម្មករ ប៉ុន្តែលើទំហំធំជាង។ ដែកនៅប្រើបានសាមសិបឆ្នាំទៀត តែ contactor រេស៊ីស្តង់ និងឧបករណ៍បញ្ជាព្យួរវិញទេ។ យើងធ្វើផ្នែកអគ្គិសនីថ្មីឡើងវិញ ហើយទុករចនាសម្ព័ន្ធឱ្យបន្តប្រើប្រាស់។
ក្រេន EOT
ចលនាបណ្ដោយ ចលនាទទឹង និងចលនារ៉កលើក បញ្ជាឡើងវិញដោយ VFD។
ក្រេនធ្វើចលនាពីលើអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយការប្ដូរល្បឿនជាកម្រិតៗដោយ contactor និងរេស៊ីស្តង់ ចេញដំណើរខ្លាំង ឈប់ខ្លាំង ហើយធ្វើឱ្យទំនិញយោលពេលធ្វើដូច្នេះ។ ការដាក់ចលនាទាំងបីលើ drive ប្ដូរប្រេកង់ ផ្ដល់ការបង្កើនល្បឿនរលូនជំនួសការលោតជាកម្រិត ដែលស្រួលជាងសម្រាប់ប្រអប់លេខ ស្រួលជាងសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធ និងស្រួលជាងច្រើនសម្រាប់ប្រតិបត្តិករដែលកំពុងព្យាយាមដាក់ទំនិញឱ្យត្រូវកន្លែង។
- ចលនាបណ្ដោយ ចលនាទទឹង និងរ៉កលើក ដាក់លើ drive ប្ដូរប្រេកង់
- ការប្ដូរល្បឿនជាកម្រិតៗដោយ contactor និងរេស៊ីស្តង់ ប្ដូរទៅជាការបង្កើនល្បឿនរលូនដែលបញ្ជាបាន
- ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ចរន្តបារចរន្ត ឬ festoon ធ្វើថ្មីតាមតម្រូវការ
- រចនាសម្ព័ន្ធ ធ្នឹម និងប្រអប់លេខដែលមានស្រាប់ បន្តប្រើប្រាស់
ក្រេនធ្នឹមពីរ
ទម្ងន់ធ្ងន់ជាង ចន្លោះវែងជាង និងរ៉កពីរដែលត្រូវតែស៊ីគ្នា។
ចន្លោះវែងជាង និងទម្ងន់ធ្ងន់ជាង នាំមកនូវបញ្ហាដែលក្រេនធ្នឹមតែមួយគ្មាន៖ ការបែរទ្រេតពេលចលនាបណ្ដោយ និងរ៉កពីរដែលត្រូវលើកដូចជាមួយ ពេលទំនិញព្យួរនៅចន្លោះពួកវា។ ទាំងពីរនេះជាបញ្ហាប្រព័ន្ធបញ្ជាមុននឹងជាបញ្ហាមេកានិច។
- ចលនាស្របគ្នានៅពេលរ៉កពីរលើកទំនិញតែមួយ
- ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការយោលលើចលនាបណ្ដោយ និងចលនាទទឹង
- ការតាមដានទម្ងន់ និងការការពារលើសទម្ងន់ដែលកាត់ចរន្តត្រង់តម្លៃដែលកំណត់
- ការរកឃើញ និងកែការបែរទ្រេតលើចន្លោះវែង
ម៉ូណូរែល និងរ៉កលើក
ការលើកដឹកបែបព្យួរខាងក្រោម ម៉ូណូរែល និងធ្នឹមតែមួយ ព្រមទាំងរ៉កលើកនៅលើពួកវា។
ការលើកដឹកក្នុងជួរ និងក្នុងរោងជាង — ផ្លូវរត់បែបព្យួរខាងក្រោម និងម៉ូណូរែល ក្រេនធ្នឹមតែមួយ ព្រមទាំងរ៉កខ្សែពួរដែក ឬខ្សែច្រវាក់ដែលដំណើរការលើពួកវា។ ឧបករណ៍តូចជាង តែបញ្ហាដូចគ្នា៖ ហ្វ្រាំងហួសដែនកែសម្រួល limit switch ដែលគេរំលងតាំងពីច្រើនឆ្នាំមុន និងការការពារលើសទម្ងន់ដែលគ្មានអ្នកណាបញ្ជាក់តាំងពីថ្ងៃដំឡើងមក។
- ផ្លូវរត់បែបព្យួរខាងក្រោម ម៉ូណូរែល និងធ្នឹមតែមួយ
- រ៉កខ្សែពួរដែក និងខ្សែច្រវាក់ រួមទាំងការប្ដូរហ្វ្រាំង
- Limit switch ស្ដារឡើងវិញ មិនមែនរំលង
- ការការពារលើសទម្ងន់បញ្ជាក់ថាកាត់ចរន្តត្រង់តម្លៃដែលកំណត់
- ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ចរន្តបែប festoon ឬបារចរន្ត
Retrofit និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មក្រេន
ផ្នែកអគ្គិសនីថ្មីលើក្រេនដែលកំពុងប្រើប្រាស់ រៀបចំតាមពេលបិទដំណើរការរបស់អ្នក។
ការ retrofit ក្រេនភាគច្រើនជាបញ្ហារៀបចំផែនការ។ ជួរដែលវាបម្រើមិនអាចឈប់មួយខែបានទេ ដូច្នេះទូត្រូវផលិត និងធ្វើតេស្តនៅក្រៅទីតាំង ហើយការងារត្រូវកាត់ឱ្យសមនឹងពេលបិទដំណើរការដែលអ្នកមានពិត។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដាក់ចូលជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធបញ្ជា — limit switch ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច ឧបករណ៍វាស់ទម្ងន់ និងការការពារតាមតំបន់ ភ្ជាប់ចូល drive ដោយផ្ទាល់ មិនមែនបន្ថែមនៅជាប់ៗវាទេ។
- ទូផលិត និងធ្វើតេស្តនៅក្រៅទីតាំង រួចដំឡើងក្នុងបង្អួចបិទដំណើរការរបស់អ្នក
- ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច និងការការពារតាមតំបន់ នៅកន្លែងដែលក្រេនច្រើនប្រើផ្លូវរត់រួម
- ឧបករណ៍វាស់ទម្ងន់ និងការតាមដានទម្ងន់ ភ្ជាប់ចូល drive
- សៀគ្វីសុវត្ថិភាពសាងសង់ឡើងវិញតាមលក្ខណៈការងារ មិនមែនតបន្ត
- ប្រគល់ជាមួយគំនូសបំព្រួញ តម្លៃកំណត់ និងបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់
អ្វីខ្លះដែលការ retrofit ក្រេនរួមបញ្ចូល
- Drive VFD លើគ្រប់ចលនា
- ទូបញ្ជា និងទូរ៉ឺឡេ
- Festoon ឬបារចរន្ត
- Limit switch
- ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការប៉ះទង្គិច
- ឧបករណ៍វាស់ទម្ងន់ និងការតាមដាន
- ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការយោល
- ការបញ្ជាពីចម្ងាយតាមវិទ្យុ
- ការប្ដូរហ្វ្រាំង
- ឧបករណ៍បញ្ជាក្នុងបន្ទប់ ឬបញ្ជាព្យួរ
ការបញ្ជាពីចម្ងាយតាមវិទ្យុ
ប្រតិបត្តិករឈរនៅកន្លែងដែលមើលឃើញទំនិញ មិនមែននៅក្រោមវា។
ឧបករណ៍បញ្ជាព្យួរចងប្រតិបត្តិករនឹងក្រេន ហើយជាញឹកញាប់ចងគាត់នៅទីតាំងដែលទំនិញនៅចន្លោះគាត់ និងកន្លែងដែលទំនិញកំពុងទៅ។ ការបញ្ជាតាមវិទ្យុដាក់គាត់នៅកន្លែងដែលមើលឃើញ។ ផ្នែកដែលត្រូវធ្វើឱ្យបានត្រឹមត្រូវ គឺការប្រគល់សិទ្ធិបញ្ជារវាងស្ថានីយ៍ និងអ្វីដែលកើតឡើងពេលសញ្ញាដាច់ — ទាំងពីរត្រូវចាក់សោរជាប់ មិនមែនសន្មតទុកទេ។
- ឧបករណ៍បញ្ជាព្យួរប្ដូរទៅជាឧបករណ៍បញ្ជាវិទ្យុ ឬរក្សាទាំងពីរឱ្យប្រើស្របគ្នា
- ការប្រគល់សិទ្ធិបញ្ជារវាងស្ថានីយ៍បញ្ជាដែលមានការចាក់សោរ
- ឥរិយាបថកំណត់ច្បាស់ និងបានធ្វើតេស្ត នៅពេលសញ្ញាវិទ្យុដាច់
- ឧបករណ៍បញ្ជូនបម្រុងភ្ជាប់រួច និងត្រៀមជាស្រេច មិនមែនទើបបញ្ជាទិញក្រោយ
ប្រាប់យើងថាម៉ាស៊ីនកំពុងធ្វើអ្វី
ផ្ញើម៉ាក និងម៉ូដែល ប្រព័ន្ធបញ្ជាដែលដាក់លើវា ឬគ្រាន់តែប្រាប់ថាអ្វីឈប់ដំណើរការ។ វិស្វករម្នាក់របស់យើងនឹងឆ្លើយតបទៅអ្នកវិញ។
និយាយជាមួយវិស្វកររបស់យើង