VFD ឧបករណ៍បញ្ជា និងម៉ូទ័រ servo នៅលើផ្ទាំងខាងក្រោយទូ នៅជាប់អេក្រង់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ drive

ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម · ផលិតផល

Drive ដែលកំណត់ទំហំ កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងរក្សាឱ្យដំណើរការ

Drive ប្ដូរប្រេកង់ និង soft starter ជ្រើសរើសតាមបន្ទុក មិនមែនតាមស្លាកម៉ូទ័រតែប៉ុណ្ណោះទេ — ផ្គត់ផ្គង់ ដំឡើងក្នុងទូដែលយើងផលិត កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ភ្ជាប់ជាមួយ PLC និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើម៉ាស៊ីន។

6

វេទិកា drive ដែលគាំទ្រ

LT & MV

វិសាលភាពការបញ្ជាម៉ូទ័រ

4

ប្រទេសដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការ

ផ្ទាល់ខ្លួន

ការផលិតទូ MCC និង drive

អ្វីខ្លះដែលរួមបញ្ចូល

ការកំណត់ទំហំតាមបន្ទុក

កម្លាំងបង្វិលថេរ កម្លាំងបង្វិលប្រែប្រួល ឬកម្លាំងថេរ — ខ្សែពានដឹក កង្ហារ និងរ៉កក្រេន កំណត់ទំហំខុសៗគ្នា។ កម្លាំងបង្វិលពេលចាប់ផ្ដើម វដ្ដការងារ លក្ខណៈលើសបន្ទុក និងសីតុណ្ហភាពជុំវិញ សុទ្ធតែចូលក្នុងការជ្រើសរើស ទន្ទឹមនឹង kW របស់ម៉ូទ័រ។

អាម៉ូនិច និងគុណភាពចរន្ត

Line reactor, DC choke, 12-pulse ឬ active front end នៅកន្លែងដែល drive នឹងធ្វើឱ្យប្រភពចរន្តខូចរូបរាង ជ្រើសរើសដើម្បីឱ្យឆ្នាំងបំលែង និងម៉ាស៊ីនភ្លើងរបស់អ្នកនៅតែស្រួលជាមួយលទ្ធផល។

ការហ្វ្រាំង និងការបង្កើតថាមពលវិញ

រេស៊ីស្តង់ហ្វ្រាំងថាមវន្តកំណត់ទំហំតាមលក្ខណៈការងារ ឬឯកតាបង្កើតថាមពលវិញនៅកន្លែងដែលបន្ទុកទាញម៉ូទ័រញឹកញាប់ល្មមចំណេញ — រ៉កលើក ខ្សែពានដឹកចុះជម្រាល និងម៉ាស៊ីនបង្វិលកម្លាំង។

EMC និងការដាក់ខ្សែ

ខ្សែម៉ូទ័រមានស្រោមការពារ ការតភ្ជាប់ gland ត្រឹមត្រូវ ការដាក់ខ្សែដាច់ដោយឡែក និង filter ចេញសម្រាប់ចម្ងាយវែង។ ការកាត់ចរន្តរំខាន និងបញ្ហា encoder ភាគច្រើនដែលគេហៅយើងទៅ បញ្ចប់មកជាបញ្ហាការដាក់ខ្សែ។

ការការពារម៉ូទ័រ

ច្រកចូល thermistor និង PTC គំរូលើសបន្ទុក ការកំណត់បាត់ដំណាក់ និងចរន្តលេចដី ត្រូវបានកំណត់ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ — មិនទុកតាមតម្លៃរោងចក្រទេ។

ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងការកែសម្រួល

V/f, sensorless vector ឬរង្វិលបិទជាមួយសញ្ញាត្រឡប់ពី encoder កែសម្រួលស្វ័យប្រវត្តិធៀបនឹងម៉ូទ័រពិត ព្រមទាំងកំណត់ការឡើងល្បឿន និងកម្រិតចរន្តតាមអ្វីដែលផ្នែកមេកានិចទ្រាំបាន។

ការភ្ជាប់បណ្ដាញ

Drive នៅលើ fieldbus ដូចគ្នានឹង PLC ដូច្នេះតម្លៃល្បឿនយោង ស្ថានភាព ចរន្ត និងលេខកូដបញ្ហា សុទ្ធតែបង្ហាញលើអេក្រង់ SCADA។

ការបម្រុងទុកប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងគ្រឿងបន្លាស់

ឈុតប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ drive នីមួយៗត្រូវបានរក្សាទុក និងប្រគល់ជូន ដូច្នេះជាងជួសជុលរបស់អ្នកអាចប្ដូរឧបករណ៍ថ្មី និងផ្ទុកប៉ារ៉ាម៉ែត្រចូលបាននៅម៉ោង ២ ព្រឹក។

ម៉ាក drive

ABB · Siemens · Allen-Bradley · Delta · Schneider · Mitsubishi Electric

ការប្រើប្រាស់ជាទូទៅ

ខ្សែពានដឹក និងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ · កង្ហារ និងស្នប់ · រ៉កលើក និងចលនាក្រេន · ម៉ាស៊ីនលាយ និងកូរ · ឧបករណ៍ជំនួយឡ · ទ្វារទំនប់

គាំទ្រផងដែរ

Drive ដែលដំឡើងដោយអ្នកដទៃ រាប់បញ្ចូលទាំងស៊េរីចាស់ និងឈុតប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលគ្មានកំណត់ត្រា

វេទិកាដែលយើងធ្វើការលើ

យើងមិនចងភ្ជាប់នឹងក្រុមហ៊ុនណាមួយទេ។ ឧបករណ៍បញ្ជាត្រឹមត្រូវ គឺជាឧបករណ៍ដែលក្រុមថែទាំរបស់អ្នករកគ្រឿងបន្លាស់បាន។

ABB

Drive និង soft starter ស៊េរី ACS ចាប់ពីកម្រិតម៉ាស៊ីនរហូតដល់កម្រិតឧស្សាហកម្ម។

Siemens

SINAMICS G120 និង V20 ជាមួយម៉ូទ័រ SIMOTICS លើ Profinet។

Allen-Bradley

Drive PowerFlex តាម EtherNet/IP ភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា Logix។

Delta

ស៊េរី MS300 និង C2000 ជាធម្មតាប្រើជាមួយ PLC និង HMI របស់ Delta។

Schneider

Drive Altivar សម្រាប់ដំណើរការផលិតកម្ម និងម៉ាស៊ីន តាម Modbus TCP។

Mitsubishi Electric

ស៊េរី FR-E និង FR-A ជាធម្មតាប្រើជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា MELSEC។

បណ្ដាញ និងពិធីការដែលយើងដាក់ឱ្យដំណើរការ

ProfinetProfibus DPEtherNet/IPModbus TCPModbus RTU / RS-485CANopenEtherCATអាណាឡូក 4-20 mA / 0-10 Vសញ្ញាត្រឡប់ពី encoderការកាត់កម្លាំងបង្វិលដោយសុវត្ថិភាព (STO)

កំពុងប្រើប្រព័ន្ធដែលឈប់ផលិតហើយឬ?

ការងារភាគច្រើនដែលគេហៅយើងទៅ គឺជារោងចក្រដែលមានស្រាប់ — ប្រព័ន្ធបញ្ជាដែលគ្មាននរណាអាចរកគ្រឿងបន្លាស់បានទៀតឡើយ។

  • Drive DC និងម៉ូទ័រ DCទៅ drive AC និងម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង ដោយផ្គូផ្គងឥរិយាបថដំណើរការផលិតកម្ម
  • ឧបករណ៍ចាប់ផ្ដើម DOL និង star-deltaទៅ soft start ឬ VFD ដោយកាត់បន្ថយការជល់មេកានិច
  • ស៊េរី drive ចាស់ដែលគ្មានគ្រឿងបន្លាស់ទៅស៊េរីបច្ចុប្បន្ន ចម្លងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងកែសម្រួលឡើងវិញ
  • កង្ហារបិទដោយ damper និងស្នប់បិទដោយវ៉ាល់ទៅការបញ្ជាល្បឿន ដែលថាមពលសន្សំបានជាធម្មតាសងតម្លៃ drive វិញ
  • Drive ដែលបញ្ជាបានតែតាមផ្ទាំងចុចទៅ drive ភ្ជាប់បណ្ដាញ ដែលមានស្ថានភាព និងបញ្ហាលើអេក្រង់ SCADA

ការងារមួយដំណើរការយ៉ាងដូចម្ដេច

ការរចនា ការផលិត និងការដាក់ឱ្យដំណើរការសុទ្ធតែជារបស់យើង ដូច្នេះគ្មានគម្លាតរវាងប្លង់ ទូ និងវិស្វករនៅទីតាំង។

  1. 01

    ការស្ទង់បន្ទុក និងម៉ូទ័រ

    ស្លាក វដ្ដការងារ ការរៀបចំឧបករណ៍ចាប់ផ្ដើមដែលមានស្រាប់ និងសមត្ថភាពប្រភពចរន្ត ត្រូវបានកត់ត្រាមុនពេលដាក់តម្លៃ។

  2. 02

    ការជ្រើសរើស និងការគណនា

    កម្រិត drive តម្រូវការ filter និងហ្វ្រាំង ទំហំខ្សែ និងការត្រួតពិនិត្យកម្ដៅក្នុងទូ ចេញសម្រាប់ការអនុម័ត។

  3. 03

    ការផលិតទូ

    ទូ drive ឬ MCC ផលិតនៅរោងជាងផ្ទាល់របស់យើង ព្រមទាំងខ្យល់ចេញចូលកំណត់ទំហំតាមលក្ខណៈការងារដែល drive នឹងដំណើរការ។

  4. 04

    តេស្តទទួលយកនៅរោងចក្រ

    បញ្ចូលចរន្ត ផ្ទុកប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ការទំនាក់ទំនងបណ្ដាញជាមួយ PLC មុនពេលដឹកជញ្ជូន។

  5. 05

    ការដំឡើង និងការកែសម្រួល

    ការដំឡើង ការតភ្ជាប់ម៉ូទ័រ ការកែសម្រួលស្វ័យប្រវត្តិ និងការកែឡើងល្បឿននៅលើបន្ទុកពិត ដោយវិស្វកររបស់យើង។

  6. 06

    ការប្រគល់

    ឯកសារបម្រុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ បញ្ជីតម្លៃកំណត់ បញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ និងការបណ្ដុះបណ្ដាលសម្រាប់ក្រុមថែទាំរបស់អ្នក។

អ្វីដែលអ្នកទទួលបានពេលប្រគល់

ឯកសារជាផ្នែកមួយនៃការងារ។ អ្នកគួរតែអាចថែទាំប្រព័ន្ធបានដោយខ្លួនឯង ហើយទូរស័ព្ទមកយើងព្រោះអ្នកចង់។

  • ការគណនាការជ្រើសរើស និងកំណត់ទំហំ drive
  • បញ្ជីម៉ូទ័រ និងខ្សែ
  • ប្លង់តម្រៀបទូទៅ និងប្លង់ដាក់ខ្សែរបស់ទូ
  • ការវាយតម្លៃអាម៉ូនិច និង filter បើចាំបាច់
  • បញ្ជីប៉ារ៉ាម៉ែត្រ drive និងឯកសារបម្រុង
  • កំណត់ត្រាតម្លៃកំណត់ការការពារ
  • កំណត់ត្រា FAT និង SAT ដែលបានចុះហត្ថលេខា
  • សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ
  • បញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ព្រមទាំងលេខកូដ
  • ការបណ្ដុះបណ្ដាលក្រុមថែទាំ

កន្លែងដែលយើងបានធ្វើ

  • ការផ្គត់ផ្គង់ ការដំឡើង និងការដាក់ឱ្យដំណើរការ VFD សម្រាប់ Albert David
  • ការថែទាំ និង retrofit ប្រព័ន្ធក្រេននៅ Bhutan Silicon Metal
  • ទូ PLC សម្រាប់ស្នប់ត្រជាក់ឡនៅ Bhutan Silicon Metal
  • ទូ PMCC សម្រាប់រោងចក្របំបែកថ្ម ប្រទេស Sierra Leone
  • វិស្វកម្មអគ្គិសនី ឧបករណ៍វាស់ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មពេញលេញនៅ Bhojudih Coal Washery, Dhanbad
  • ការសរសេរកម្មវិធី និងដាក់ឱ្យដំណើរការ PLC, SCADA និង HMI សម្រាប់ Metso Outotec និង Tega Industries
VFD និង Drive — INVENIA SYSTEMS