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驅動器選得準、設得好，而且一直跑得住
變頻器和軟啟動器依負載選型，而不是只看馬達銘牌 —— 供應、裝進我們自己做的盤裡、設定參數、和 PLC 整合，並在機台上完成調機。
6
支援的驅動器平台
低壓與中壓
馬達控制範圍
4
做過調機的國家
自有
MCC 與驅動盤製造
這項業務包含什麼
依負載選型
定轉矩、變轉矩還是定功率 —— 輸送帶、風機和天車吊升機構各有各的選法。除了馬達的 kW 數，啟動轉矩、運轉週期、過載曲線和環境溫度也都要算進去。
諧波與電力品質
該加進線電抗器、直流電抗器、12 脈波整流或主動式前端的地方就加，否則驅動器會把電源波形弄壞；選定時會讓您的變壓器和發電機都留有餘裕。
煞車與回生
依運轉條件選定的動態煞車電阻；負載反拖馬達的次數多到划得來時就上回生單元 —— 吊升機構、下坡輸送帶、離心機。
EMC 與佈線
遮蔽馬達電纜、固定頭依規範施工、線路分開走，距離長的加輸出濾波器。我們被叫去處理的莫名跳脫和 encoder 異常，多數最後都查出來是配線問題。
馬達保護
熱敏電阻和 PTC 輸入、過載模型、缺相和接地故障設定值都設好並驗證過 —— 不會就這樣留著原廠預設值。
參數設定與調校
V/f、無感測器向量或含 encoder 回授的閉迴路，針對實際馬達做自動調校，加減速和限流依機械受得住的程度來設。
網路整合
驅動器和 PLC 掛在同一條現場匯流排上，轉速命令、狀態、電流和故障碼都出現在 SCADA 畫面上。
參數備份與備品
每台驅動器的參數組都存好並一併交接，凌晨兩點換備品時您自己的技師就能裝上去並把參數灌進去。
驅動器品牌
ABB · Siemens · Allen-Bradley · Delta · Schneider · Mitsubishi Electric
典型應用
輸送帶與物料搬運 · 風機與泵浦 · 天車吊升與行走 · 混合機與攪拌機 · 爐體周邊設備 · 攔河堰閘門
同樣支援
別家安裝的驅動器，包含停產系列和沒有紀錄的參數組
我們使用的平台
我們不綁定任何一家廠商。合適的控制器，是您維護班買得到備品的那一種。
ABB
ACS 系列變頻器和軟啟動器，從機械級到工業級容量。
Siemens
SINAMICS G120 和 V20，搭配 Profinet 上的 SIMOTICS 馬達。
Allen-Bradley
PowerFlex 變頻器走 EtherNet/IP，與 Logix 控制器整合。
Delta
MS300 和 C2000 系列，通常搭配 Delta 的 PLC 和 HMI。
Schneider
Altivar 製程型和機械型變頻器，走 Modbus TCP。
Mitsubishi Electric
FR-E 和 FR-A 系列，通常搭配 MELSEC 控制器。
我們調機過的網路與通訊協定
還在用已經停產的系統？
找我們的案子絕大多數都是既有的廠 —— 一套再也買不到零件的控制系統。
- 直流驅動器和直流馬達改為交流變頻加感應馬達，製程特性對得上
- 直接啟動和 Y-Δ 啟動器改為軟啟動或 VFD，把機械衝擊消掉
- 沒有備品的停產驅動器系列改為在產系列，參數謄錄過來並重新調校
- 靠檔板節流的風機和靠閥門調節的泵浦改為變速控制，省下的電通常就把變頻器的錢賺回來了
- 只能用面板操作的驅動器改為連網驅動器，狀態和故障都顯示在 SCADA 畫面上
一個案子是怎麼進行的
設計、製造和調機都是我們自己，所以圖面、盤體和現場工程師之間不會脫節。
- 01
負載與馬達勘查
報價之前先記錄銘牌、運轉週期、既有啟動器配置和電源容量。
- 02
選型與計算
驅動器容量、濾波和煞車需求、電纜線徑以及盤體散熱檢核，送交核可。
- 03
盤體製造
驅動盤或 MCC 盤在我們自己的廠內製造，通風量依驅動器將要運轉的工況來配。
- 04
出廠驗收測試
通電、載入參數，並在出貨前驗證與 PLC 的網路通訊。
- 05
安裝與調校
由我們的工程師完成安裝、馬達接線、自動調校，並在實際負載上調整加減速曲線。
- 06
交接
參數備份、設定值清單、備品清單，以及對您維護班的訓練。
交接時您拿到什麼
文件是本份工作的一部分。您應該能自己維護這套系統，再找我們，是因為您願意。
- 驅動器選型與容量計算書
- 馬達與電纜清冊
- 盤體總配置圖與配線圖
- 需要時提供諧波與濾波評估
- 驅動器參數表與備份檔
- 保護設定值紀錄
- 已簽署的 FAT 和 SAT 紀錄
- 操作與維護手冊
- 含料號的備品清單
- 維護班訓練