مهندسی برق،از امکان‌سنجی تا برق‌دار کردن

دامنه برق یک کارخانه را به‌صورت یکپارچه برعهده می‌گیریم: لیست بار و برآورد دیماند، تغذیه ورودی و سایزینگ ترانسفورماتور، معماری توزیع، فلسفه حفاظت و اتصال زمین. جایی که طرحی از قبل وجود دارد، آن را در برابر باری که امروز روی خط است بازبینی می‌کنیم، نه باری که برایش طراحی شده بود، و صریح می‌گوییم کجا دیگر جواب نمی‌دهد.

• برآورد بار، ضرایب دیماند و سایزینگ ترانسفورماتور
• معماری توزیع فشار قوی و فشار ضعیف، و تک‌خطی‌ای که از آن درمی‌آید
• فلسفه و هماهنگی حفاظت، مدل‌شده در ETAP
• طراحی اتصال زمین و حفاظت در برابر صاعقه، بر پایه اندازه‌گیری مقاومت ویژه خاک
• مشخصات فنی و ارزیابی فنی برای مناقصه
• نظارت در سایت و شاهد بودن بر تست، هرجا چشم دومی بخواهید

ژنراتور، گاورنر، تحریک و سوئیچ‌یارد را یک سیستم واحد می‌بینیم، چون در یک واحد برق‌آبی کوچک واقعاً مثل یک سیستم رفتار می‌کنند. نیروگاه‌هایی را در سایت‌هایی در لداخ و آروناچال پرادش راه‌اندازی کرده‌ایم، جایی که یک سفر برگشت با روز اندازه گرفته می‌شود، پس برنامه راه‌اندازی و لیست قطعات یدکی به اندازه نقشه‌ها اهمیت دارد.

• حفاظت ژنراتور، سیستم تحریک و تنظیم خودکار ولتاژ
• اینترفیس گاورنر توربین و کنترل واحد
• چیدمان، حفاظت و اندازه‌گیری سوئیچ‌یارد
• مصارف داخلی نیروگاه: توزیع فشار ضعیف، سیستم‌های DC، سایزینگ باتری و شارژر
• سنکرون‌سازی و اتصال به شبکه
• راه‌اندازی در سایت‌های دورافتاده، برنامه‌ریزی‌شده متناسب با دسترسی‌ای که واقعاً دارید

چیدمان، دیاگرام، محاسبات و طرح‌های حفاظت، در قالب بسته‌ای که پیمانکار بتواند از رویش بسازد، بازرس بتواند تأیید کند و تیم نگهداری خودتان ده سال بعد هم بتواند بخواند. محاسبات نشان داده می‌شود، نه فقط نتیجه‌شان، تا مبنای هر تصمیم قابل بررسی باشد و لازم نباشد صرفاً به آن اعتماد کنید.

• پست برق تا 765 kV، عایق هوا و گاز
• طراحی برق برای برق‌آبی، زغال‌شویی، حمل مواد و کارخانه‌های فرآیندی
• مدل‌سازی سیستم قدرت با ETAP و هماهنگی کامل حفاظت
• تنظیم رله‌های عددی، صادرشده در قالب جدولی آماده اعمال
• نقشه‌ها با تغییر شرایط سایت بازنگری و دوباره صادر می‌شود

سوئیچ‌یارد جایی است که کارخانه به شبکه می‌رسد، و با دو روز قضاوت می‌شود: روزی که برق‌دار می‌شود و روزی که باید خطا را قطع کند. کار را از چیدمان بی و فواصل مجاز تا طرح busbar، حفاظت و شبکه زمین پیش می‌بریم و بعد برای نصب، پیش‌راه‌اندازی و برق‌دار کردن در سایت می‌مانیم. عایق هوا یا عایق گاز، سوئیچ‌یارد نو یا توسعه‌ای در سوئیچ‌یاردی که نمی‌شود خاموشش کرد، جنس مهندسی یکی است — آنچه فرق می‌کند نحوه برنامه‌ریزی خاموشی است.

• چیدمان بی، فواصل مجاز فاز و سکشن، و بارگذاری سازه
• طرح busbar — تک‌باس، باس اصلی و ترانسفر، یا دوباس — انتخاب‌شده بر اساس نوع کار، نه از روی عادت
• طرح‌های حفاظت، اندازه‌گیری و کنترل، با تنظیم رله در قالب جدول
• شبکه زمین طراحی‌شده بر پایه مقاومت ویژه اندازه‌گیری‌شده خاک، با کنترل ولتاژ گام و تماس
• نصب و پیش‌راه‌اندازی سکسیونر، بریکر، CT، PT، CVT و برق‌گیر
• برق‌دار کردن، تست بارگیری و تحویل مستند — از جمله توسعه‌هایی که در سوئیچ‌یارد برق‌دار انجام می‌شود

مهندسان خودمان در سایت، تا برق‌دار کردن و تحویل. جایی که پیمانکار نصب دارید، به‌جایش نظارت می‌کنیم، که معمولاً کم‌هزینه‌تر است و ترتیبات موجود شما را دست‌نخورده نگه می‌دارد. تست با دستگاه‌های خودمان انجام می‌شود و با خود مقادیر گزارش می‌شود، نه با یک مهر قبولی.

• نصب و اجرای سیستم‌های فشار قوی و فشار ضعیف، یا نظارت بر پیمانکار شما
• بازرسی‌های پیش‌راه‌اندازی، لوپ‌چک و تست عملکردی
• تست روتین و ویژه ترانسفورماتور، switchgear، بریکر و رله
• تست و کالیبراسیون رله‌های حفاظتی در برابر تنظیمات تأییدشده
• برق‌دار کردن، تست بارگیری و تحویل مستند
• یکپارچه‌سازی رله‌ها در SCADA موجود شما، یا در یک SCADA جدید

تابلو بیشتر از کارخانه‌ای که برایش طراحی شده عمر می‌کند. به‌جای تعویض یک بدنه سالم، آنچه را درونش فرسوده شده عوض می‌کنیم — رله الکترومکانیکی با رله عددی، بریکر منسوخ با معادل امروزی، سیم‌کشی و ترمیناسیون هرجا دیگر پاسخگوی کار نیست — و دیاگرام‌ها را دوباره صادر می‌کنیم تا نقشه‌ها باز هم با تابلو بخواند.

• رله‌های الکترومکانیکی با رله عددی جایگزین می‌شود، با تنظیمات تازه
• بریکرها و کنتاکتورهای منسوخ با معادل‌های امروزی جایگزین می‌شود
• سیم‌کشی، ترمیناسیون و برچسب‌گذاری دوباره، مطابق طرح اصلاح‌شده
• دیاگرام‌های اصلاح‌شده و مطالعه هماهنگی تازه برای بار امروز
• افزودن ارتباط تا تابلوی قدیمی به SCADA گزارش بدهد
• اجرا در پنجره‌های خاموشی، برنامه‌ریزی‌شده متناسب با توقف شما

ممیزی‌ای که ارزش اقدام داشته باشد بر اندازه‌گیری تکیه دارد، نه بر داده پلاک. بار را لاگ می‌گیریم، ضریب توان و هارمونیک را هرجا اهمیت دارد اندازه می‌گیریم، از اتصالاتی که واقعاً گرم کار می‌کنند ترموگرافی می‌گیریم و گزارش می‌دهیم یک تغییر چقدر صرفه‌جویی می‌کند در برابر چقدر هزینه دارد. پایش وضعیت ترانسفورماتور و switchgear هم به همین شکل گزارش می‌شود.

• لاگ‌برداری بار، اندازه‌گیری ضریب توان و هارمونیک
• ترموگرافی اتصالات، ترمیناسیون‌ها و switchgear زیر بار
• تست وضعیت ترانسفورماتور: tan-delta، SFRA، تخلیه جزئی، فیلتراسیون روغن
• تست مقاومت ویژه خاک و اندازه‌گیری مقاومت اتصال زمین
• گزارش‌های امکان‌سنجی با توصیه‌های هزینه‌شده
• تأمین قطعات یدکی برقی