VFD, sterownik i serwosilnik na płycie montażowej szafy obok ekranów z parametrami napędu

Automatyka · Produkty

Napędy dobrane, ustawionei utrzymane w ruchu

Przemienniki częstotliwości i softstarty dobierane pod obciążenie, a nie wyłącznie pod tabliczkę znamionową silnika — dostarczone, zabudowane w szafach, które budujemy, sparametryzowane, zintegrowane z PLC i uruchomione na maszynie.

6

Obsługiwanych platform napędowych

LT i MV

Zakres sterowania silnikami

4

Kraje, w których uruchamialiśmy

U nas

Budowa szaf MCC i napędowych

Co to obejmuje

Dobór pod obciążenie

Stały moment, zmienny moment albo stała moc — przenośnik, wentylator i wciągarka suwnicy dobierają się każde inaczej. Moment rozruchowy, cykl pracy, profil przeciążenia i temperatura otoczenia wchodzą do doboru obok kW silnika.

Harmoniczne i jakość energii

Dławiki sieciowe, dławiki DC, układy 12-pulsowe albo aktywne prostowniki tam, gdzie napęd inaczej zniekształciłby zasilanie, dobrane tak, żeby Twój transformator i generator spokojnie zniosły efekt.

Hamowanie i zwrot energii

Rezystory hamowania dynamicznego dobrane do pracy albo jednostki zwrotu energii tam, gdzie obciążenie napędza silnik dość często, żeby się zwróciły — wciągarki, przenośniki zjazdowe, wirówki.

EMC i okablowanie

Ekranowany kabel silnikowy, prawidłowe zakończenie w dławnicy, oddzielone trasy i filtry wyjściowe na długich odcinkach. Większość zbędnych wyłączeń i błądzących błędów enkodera, do których nas wzywają, okazuje się okablowaniem.

Zabezpieczenie silnika

Wejścia termistorowe i PTC, modele przeciążeniowe, nastawy zaniku fazy i doziemienia skonfigurowane i sprawdzone — a nie zostawione na ustawieniach fabrycznych.

Parametryzacja i strojenie

U/f, wektorowo bezczujnikowo albo w zamkniętej pętli ze sprzężeniem z enkodera, z autostrojeniem pod rzeczywisty silnik, z rampami i ograniczeniami prądu ustawionymi pod to, co wytrzyma mechanika.

Integracja sieciowa

Napędy na tej samej magistrali obiektowej co PLC, więc zadana prędkość, stan, prąd i kody usterek pojawiają się na ekranie SCADA.

Kopie parametrów i części zamienne

Zestaw parametrów każdego napędu zapisany i przekazany, żeby o drugiej w nocy Twój własny monter mógł wymienić napęd i wgrać nastawy.

Marki napędów

ABB · Siemens · Allen-Bradley · Delta · Schneider · Mitsubishi Electric

Typowe zastosowania

Przenośniki i transport materiałów · wentylatory i pompy · podnoszenie i jazda suwnic · mieszalniki i mieszadła · urządzenia pomocnicze pieców · zasuwy jazów

Obsługujemy także

Napędy zamontowane przez innych, w tym przestarzałe serie i nigdzie niezapisane zestawy parametrów

Platformy, na których pracujemy

Nie jesteśmy przywiązani do jednego producenta. Właściwy sterownik to ten, do którego Twoje utrzymanie ruchu dostanie części.

ABB

Napędy serii ACS i softstarty, od zastosowań maszynowych po przemysłowe.

Siemens

SINAMICS G120 i V20, z silnikami SIMOTICS na Profinet.

Allen-Bradley

Napędy PowerFlex po EtherNet/IP, zintegrowane ze sterownikami Logix.

Delta

Serie MS300 i C2000, zwykle w parze ze sterownikami PLC i panelami HMI Delta.

Schneider

Napędy procesowe i maszynowe Altivar po Modbus TCP.

Mitsubishi Electric

Serie FR-E i FR-A, zwykle obok sterowników MELSEC.

Sieci i protokoły, które uruchamiamy

ProfinetProfibus DPEtherNet/IPModbus TCPModbus RTU / RS-485CANopenEtherCATAnalogowe 4-20 mA / 0-10 VSprzężenie z enkoderaSafe torque off (STO)

Pracujesz na czymś przestarzałym?

Większość zleceń, do których nas wzywają, to istniejący zakład — układ sterowania, do którego nikt już nie kupi części.

  • Napędy i silniki prądu stałegoNapęd AC i silnik indukcyjny, z odwzorowanym zachowaniem procesu
  • Rozruch bezpośredni i gwiazda-trójkątSoftstart albo VFD, z wyeliminowanym udarem mechanicznym
  • Przestarzałe serie napędów bez części zamiennychAktualna seria, parametry przepisane i nastrojone od nowa
  • Dławione wentylatory i pompy na zaworachRegulacja prędkości, gdzie oszczędność energii zwykle spłaca napęd
  • Napędy obsługiwane tylko z klawiaturkiNapędy w sieci, ze stanem i usterkami na ekranie SCADA

Jak przebiega zlecenie

Projekt, budowa i uruchomienie są nasze, więc nie ma przerwy między rysunkiem, szafą a inżynierem na obiekcie.

  1. 01

    Przegląd obciążeń i silników

    Tabliczki znamionowe, cykl pracy, istniejący układ rozruchowy i moc przyłącza spisane, zanim cokolwiek zostanie wycenione.

  2. 02

    Dobór i obliczenia

    Moc napędu, wymagania co do filtrów i hamowania, dobór kabli i sprawdzenie cieplne obudowy, wydane do zatwierdzenia.

  3. 03

    Prefabrykacja szafy

    Szafa napędowa albo MCC zbudowana w naszym zakładzie, z wentylacją dobraną do pracy, jaką napęd będzie wykonywał.

  4. 04

    Odbiór fabryczny

    Załączona pod napięcie, z wgranymi parametrami i sprawdzoną komunikacją sieciową z PLC, zanim wyjedzie.

  5. 05

    Montaż i strojenie

    Montaż, podłączenie silnika, autostrojenie i strojenie ramp na rzeczywistym obciążeniu przez naszych inżynierów.

  6. 06

    Przekazanie

    Kopie parametrów, wykaz nastaw, lista części zamiennych i szkolenie dla Twojego utrzymania ruchu.

Co dostajesz przy przekazaniu

Dokumentacja jest częścią roboty. Powinieneś móc utrzymać ten system samodzielnie i dzwonić do nas dlatego, że chcesz.

  • Obliczenia doboru napędu
  • Wykaz silników i kabli
  • Rozmieszczenie ogólne szafy i rysunki okablowania
  • Ocena harmonicznych i filtrów tam, gdzie ma to zastosowanie
  • Wykaz parametrów napędu i pliki kopii zapasowych
  • Zapis nastaw zabezpieczeń
  • Podpisane protokoły FAT i SAT
  • Instrukcja obsługi i utrzymania
  • Lista części zamiennych z numerami katalogowymi
  • Szkolenie zespołu utrzymania ruchu

Gdzie to zrobiliśmy

  • Dostawa, montaż i uruchomienie VFD dla Albert David
  • Serwis i retrofit układu suwnicy w Bhutan Silicon Metal
  • Szafa PLC dla pompy chłodzenia pieca w Bhutan Silicon Metal
  • Rozdzielnica PMCC dla instalacji kruszenia, Sierra Leone
  • Kompletna inżynieria elektryczna, AKPiA i automatyki w Bhojudih Coal Washery, Dhanbad
  • Programowanie i uruchomienie PLC, SCADA i HMI dla Metso Outotec i Tega Industries
VFD i napędy — INVENIA SYSTEMS