Pontes rolantes e movimentação de materiais
A estrutura duradécadas mais do que os seus comandos
O mesmo argumento de uma máquina-ferramenta, a outra escala. O aço ainda tem trinta anos pela frente; os contactores, as resistências e a botoneira não. Renovamos a parte elétrica e deixamos a estrutura em serviço.
Pontes rolantes EOT
Movimentos de translação, direção e elevação com comando novo em VFD.
As pontes rolantes elétricas que trabalham com escalonamento por contactores e resistências arrancam com solavanco, param com solavanco e baloiçam a carga ao fazê-lo. Pôr os três movimentos em variadores de frequência dá uma rampa em vez de um degrau, o que é mais suave para o redutor, mais suave para a estrutura e muito mais suave para o operador que está a tentar pousar uma carga.
- Translação, direção e elevação em variadores de frequência
- Escalonamento por contactores e resistências substituído por rampas controladas
- Alimentação por barra condutora ou festoon renovada conforme necessário
- Estrutura, vigas e redutores existentes mantidos em serviço
Pontes rolantes de duplo carril
Serviço mais pesado, vãos maiores, e dois diferenciais que têm de estar de acordo.
Vãos maiores e serviço mais pesado trazem problemas que uma ponte de carril único não tem: o desalinhamento na translação longa, e dois diferenciais que têm de elevar como um só quando a carga vai lingada entre eles. Ambos são problemas de comando antes de serem problemas mecânicos.
- Movimento sincronizado quando dois diferenciais elevam a mesma carga
- Antibalanço na translação e na direção
- Monitorização de carga e proteção de sobrecarga que atua no valor regulado
- Deteção e correção de desalinhamento em vãos grandes
Monocarris e diferenciais
Movimentação suspensa, em monocarril e de carril único, e os diferenciais que nela trabalham.
Movimentação de nave e de oficina — caminhos de rolamento suspensos e monocarris, pontes de carril único, e os diferenciais de cabo de aço ou de corrente que neles trabalham. Equipamento mais pequeno, mas as mesmas avarias: travões fora de afinação, fins de curso desligados há anos, e proteção de sobrecarga que ninguém comprovou desde que foi instalada.
- Caminhos de rolamento suspensos, monocarris e de carril único
- Diferenciais de cabo de aço e de corrente, incluindo substituição de travões
- Fins de curso repostos em vez de desligados
- Proteção de sobrecarga com atuação comprovada no valor regulado
- Alimentação por festoon ou barra condutora
Retrofit e automação de pontes rolantes
Parte elétrica nova numa ponte já em serviço, planeada em função da sua paragem.
Um retrofit de ponte rolante é sobretudo um problema de planeamento. A nave que ela serve não pode parar um mês, por isso o quadro é construído e ensaiado fora de obra e o trabalho é talhado para a paragem que realmente tem. Os sistemas de segurança entram como parte do comando — fins de curso, anticolisão, células de carga e proteção de zona ligados aos acionamentos e não aparafusados ao lado.
- Quadro construído e ensaiado fora de obra, montado na sua janela de paragem
- Anticolisão e proteção de zona onde várias pontes partilham o mesmo caminho de rolamento
- Células de carga e monitorização de carga ligadas aos acionamentos
- Circuito de segurança refeito para o serviço real em vez de remendado
- Entrega com esquemas, afinações e lista de sobressalentes
O que abrange um retrofit de ponte rolante
- Acionamentos VFD em todos os movimentos
- Quadro de comando e de relés
- Festoon ou barra condutora
- Fins de curso
- Anticolisão
- Células de carga e monitorização
- Antibalanço
- Comando à distância por rádio
- Substituição de travões
- Comandos de cabina ou botoneira
Comando à distância por rádio
O operador onde consegue ver a carga, e não por baixo dela.
Uma botoneira prende o operador à ponte e muitas vezes a uma posição em que a carga fica entre ele e o sítio para onde vai. O comando rádio põe-no onde consegue ver. O que vale a pena fazer bem é a passagem entre postos e o que acontece quando a ligação cai — ambas ficam intertravadas e não presumidas.
- Botoneira substituída por comando rádio, ou as duas mantidas em paralelo
- Passagem intertravada entre postos de comando
- Comportamento definido e ensaiado quando se perde a ligação rádio
- Emissor sobressalente emparelhado e pronto, e não encomendado depois
Diga-nos o que a máquina está a fazer
Envie a marca e o modelo, o comando que tem montado, ou apenas o que deixou de funcionar. Um dos nossos engenheiros responde-lhe.
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