Crane & Penanganan Material
Strukturnya bertahan puluhan tahunlebih lama daripada kendalinya
Argumen yang sama seperti pada mesin perkakas, hanya dalam skala lebih besar. Bajanya masih sanggup tiga puluh tahun lagi; kontaktor, resistor dan pendant-nya tidak. Kami memperbarui kelistrikannya dan membiarkan strukturnya tetap bertugas.
Crane EOT
Gerakan memanjang, melintang dan hoist dikendalikan ulang dengan VFD.
Crane jembatan berjalan yang masih memakai pengaturan bertingkat berbasis kontaktor dan resistor akan menghentak saat mulai, menghentak saat berhenti, dan mengayunkan bebannya sambil melakukannya. Menempatkan ketiga gerakannya pada variable frequency drive memberi landaian, bukan lonjakan — lebih ringan bagi girboks, lebih ringan bagi strukturnya, dan jauh lebih ringan bagi operator yang sedang berusaha menempatkan sebuah beban.
- Gerakan memanjang, melintang dan hoist pada variable frequency drive
- Pengaturan bertingkat berbasis kontaktor dan resistor diganti landaian terkendali
- Suplai daya rel konduktor atau festoon diperbarui bila diperlukan
- Struktur, girder dan girboks yang ada tetap bertugas
Crane Girder Ganda
Tugas lebih berat, bentang lebih panjang, dan dua hoist yang harus sepakat.
Bentang yang lebih panjang dan tugas yang lebih berat memunculkan masalah yang tidak dimiliki crane girder tunggal: skew pada gerakan memanjang, dan dua hoist yang harus mengangkat sebagai satu ketika beban digantung di antara keduanya. Keduanya adalah masalah kendali sebelum menjadi masalah mekanis.
- Gerakan tersinkron ketika dua hoist mengangkat satu beban
- Anti-ayun pada gerakan memanjang dan melintang
- Pemantauan beban dan proteksi beban lebih yang memutus pada setelannya
- Deteksi dan koreksi skew pada bentang panjang
Monorel & Hoist
Penanganan gantung, monorel dan girder tunggal, beserta hoist yang bekerja di atasnya.
Penanganan di bay dan bengkel — lintasan gantung dan monorel, crane girder tunggal, serta hoist tali baja atau rantai yang bekerja di atasnya. Peralatannya lebih kecil, tetapi kegagalannya sama: rem yang sudah lewat penyetelan, sakelar batas yang dilewati bertahun-tahun lalu, dan proteksi beban lebih yang belum pernah dibuktikan siapa pun sejak dipasang.
- Lintasan gantung, monorel dan girder tunggal
- Hoist tali baja dan rantai, termasuk penggantian rem
- Sakelar batas dipulihkan, bukan dilewati
- Proteksi beban lebih dibuktikan memutus pada setelannya
- Suplai daya festoon atau rel konduktor
Retrofit & Otomasi Crane
Kelistrikan baru pada crane yang sudah bertugas, direncanakan mengikuti jadwal berhenti Anda.
Retrofit crane sebagian besar adalah persoalan perencanaan. Bay yang dilayaninya tidak bisa berhenti sebulan, jadi panelnya dibuat dan diuji di luar lokasi dan pekerjaannya dipotong agar muat dalam jadwal berhenti yang benar-benar Anda punya. Sistem keselamatan masuk sebagai bagian dari kendali — sakelar batas, anti-tabrak, load cell dan proteksi zona dikabeli ke dalam drive, bukan dibaut di sebelahnya.
- Panel dibuat dan diuji di luar lokasi, dipasang dalam jadwal berhenti Anda
- Anti-tabrak dan proteksi zona ketika beberapa crane berbagi satu lintasan
- Load cell dan pemantauan beban dikabeli ke dalam drive
- Rangkaian keselamatan dibangun ulang sesuai tugasnya, bukan ditambal
- Serah terima dengan skema, setelan dan daftar suku cadang
Cakupan sebuah retrofit crane
- Drive VFD pada semua gerakan
- Panel kendali dan relai
- Festoon atau rel konduktor
- Sakelar batas
- Anti-tabrak
- Load cell & pemantauan
- Anti-ayun
- Remote kontrol radio
- Penggantian rem
- Kendali kabin atau pendant
Remote Kontrol Radio
Operator berdiri di tempat beban terlihat, bukan di bawahnya.
Pendant mengikat operator pada cranenya, dan sering pada posisi yang membuat beban berada di antara dirinya dan tujuan beban itu. Remote radio menempatkannya di tempat ia bisa melihat. Bagian yang layak dibuat benar adalah serah terima antar stasiun dan apa yang terjadi ketika tautannya putus — keduanya dikunci secara interlock, bukan diandaikan.
- Pendant diganti remote radio, atau keduanya dipertahankan berdampingan
- Serah terima terkunci antar stasiun kendali
- Perilaku yang terdefinisi dan teruji ketika tautan radio hilang
- Transmiter cadangan sudah dipasangkan dan siap, bukan dipesan belakangan
Ceritakan apa yang terjadi pada mesin Anda
Kirimkan merek dan modelnya, kendali yang terpasang padanya, atau cukup bagian yang berhenti bekerja. Salah satu insinyur kami akan menghubungi Anda.
Bicara dengan insinyur kami