વિદ્યુત ઇજનેરી,શક્યતાથી ઊર્જીકરણ સુધી

અમે પ્લાન્ટનો આખો વિદ્યુત સ્કોપ સંભાળીએ છીએ: ભાર યાદી અને માંગનું આકલન, આવતો પુરવઠો અને ટ્રાન્સફોર્મરનું કદ, વિતરણ રચના, સંરક્ષણ ફિલોસોફી અને અર્થિંગ. જ્યાં યોજના પહેલેથી હોય ત્યાં અમે તેને જે ભાર માટે ડિઝાઇન થઈ હતી તેના બદલે આજે જે ભાર છે તેની સામે તપાસીએ છીએ, અને ક્યાં તે હવે ટકતી નથી તે સ્પષ્ટ કહીએ છીએ.

• ભારનું આકલન, માંગ ગુણાંક અને ટ્રાન્સફોર્મરનું કદ
• HT અને LT વિતરણ રચના, અને તેમાંથી નીકળતી સિંગલ લાઇન
• સંરક્ષણ ફિલોસોફી અને સંકલન, ETAP માં મોડેલ કરેલું
• અર્થિંગ અને વીજળી સંરક્ષણ ડિઝાઇન, માટી અવરોધકતા માપન પર આધારિત
• ટેન્ડર માટે સ્પેસિફિકેશન અને ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન
• સાઇટ દેખરેખ, અને તમે બીજી નજર ઇચ્છો ત્યાં પરીક્ષણમાં હાજરી

જનરેટર, ગવર્નર, એક્સાઇટેશન અને સ્વિચયાર્ડને એક જ પ્રણાલી તરીકે લેવાય છે, કારણ કે નાના જળવિદ્યુત સેટ પર તે એક જેવાં જ વર્તે છે. અમે લદ્દાખ અને અરુણાચલ પ્રદેશનાં સ્થળોએ પ્લાન્ટ કમિશન કર્યા છે, જ્યાં ફરી જવામાં દિવસો લાગે છે, તેથી કમિશનિંગ યોજના અને સ્પેરની યાદી ડ્રોઇંગ જેટલી જ મહત્ત્વની છે.

• જનરેટર સંરક્ષણ, એક્સાઇટેશન અને આપોઆપ વોલ્ટેજ નિયમન
• ટર્બાઇન ગવર્નર ઇન્ટરફેસિંગ અને યુનિટ નિયંત્રણ
• સ્વિચયાર્ડ લેઆઉટ, સંરક્ષણ અને મીટરિંગ
• સ્ટેશન સહાયક પ્રણાલી: LT વિતરણ, DC પ્રણાલી, બેટરી અને ચાર્જરનું કદ
• સિંક્રોનાઇઝિંગ અને ગ્રિડ ઇન્ટરફેસ
• દૂરનાં સ્થળોએ કમિશનિંગ, ખરેખર જે પહોંચ છે તેની આસપાસ આયોજન કરીને

લેઆઉટ, આકૃતિઓ, ગણતરીઓ અને સંરક્ષણ યોજનાઓ — એવા પેકેજ તરીકે અપાય છે કે કોન્ટ્રાક્ટર તેના પરથી બાંધી શકે, નિરીક્ષક મંજૂર કરી શકે અને તમારી પોતાની જાળવણી ટીમ દસ વર્ષ પછી પણ વાંચી શકે. ગણતરીઓ માત્ર તેમનાં પરિણામ નહીં, પણ આખી બતાવાય છે, જેથી નિર્ણયનો આધાર ભરોસે લેવાને બદલે ચકાસી શકાય.

• 765 kV સુધીના સબસ્ટેશન, હવા અને ગેસ ઇન્સ્યુલેટેડ
• જળવિદ્યુત, કોલસા ધોવાણ, મટીરિયલ હેન્ડલિંગ અને પ્રોસેસ પ્લાન્ટની વિદ્યુત ડિઝાઇન
• ETAP વીજ પ્રણાલી મોડેલિંગ અને સંપૂર્ણ સંરક્ષણ સંકલન
• ન્યુમેરિકલ રિલે સેટિંગ, લાગુ કરવા તૈયાર સૂચિ તરીકે અપાય છે
• સાઇટની સ્થિતિ બદલાય તેમ ડ્રોઇંગ સુધારીને ફરી અપાય છે

સ્વિચયાર્ડ એ જગ્યા છે જ્યાં પ્લાન્ટ ગ્રિડને મળે છે, અને તેનું મૂલ્યાંકન બે દિવસે થાય છે: જે દિવસે તે ચાર્જ થાય અને જે દિવસે તેને ફોલ્ટ દૂર કરવો પડે. અમે તેને બે લેઆઉટ અને ક્લિયરન્સથી લઈને બસબાર યોજના, સંરક્ષણ અને અર્થ મેટ સુધી લઈ જઈએ છીએ, પછી ઊભું કરવા, પ્રી-કમિશનિંગ અને ચાર્જિંગ માટે સાઇટ પર રહીએ છીએ. હવા ઇન્સ્યુલેટેડ હોય કે ગેસ ઇન્સ્યુલેટેડ, નવો યાર્ડ હોય કે બંધ ન કરી શકાય એવા યાર્ડમાં વિસ્તરણ — ઇજનેરી પ્રકારે એક જ રહે છે; જે બદલાય છે તે છે આઉટેજનું આયોજન કેવી રીતે થાય.

• બે લેઆઉટ, ફેઝ અને સેક્શન ક્લિયરન્સ, અને સ્ટ્રક્ચર લોડિંગ
• બસબાર યોજના — સિંગલ, મેઇન અને ટ્રાન્સફર, કે ડબલ બસ — ટેવથી નહીં પણ ડ્યુટી સામે પસંદ કરાય છે
• સંરક્ષણ, મીટરિંગ અને નિયંત્રણ યોજનાઓ, રિલે સેટિંગ સૂચિ તરીકે અપાય છે
• માપેલી માટી અવરોધકતા પરથી ડિઝાઇન કરેલી અર્થ મેટ, સ્ટેપ અને ટચ પોટેન્શિયલ ચકાસીને
• આઇસોલેટર, બ્રેકર, CT, PT, CVT અને વીજળી અવરોધકનું ઊભું કરવું અને પ્રી-કમિશનિંગ
• ચાર્જિંગ, ભાર અજમાયશ અને દસ્તાવેજી સોંપણી — ચાલુ યાર્ડમાં કરેલા વિસ્તરણ સહિત

અમારા પોતાના ઇજનેરો સાઇટ પર, ઊર્જીકરણ અને સોંપણી સુધી. જ્યાં તમારી પાસે પહેલેથી ઊભું કરનાર કોન્ટ્રાક્ટર હોય ત્યાં અમે દેખરેખ કરીએ છીએ, જેનો ખર્ચ સામાન્ય રીતે ઓછો પડે છે અને તમારી હાલની ગોઠવણ એમની એમ રહે છે. પરીક્ષણ અમારાં પોતાનાં સાધનોથી થાય છે અને પાસ-માર્ક નહીં, પણ વાંચનો સાથે અહેવાલ અપાય છે.

• HT અને LT પ્રણાલીઓનું ઊભું કરવું અને સ્થાપન, અથવા તમારા કોન્ટ્રાક્ટરની દેખરેખ
• પ્રી-કમિશનિંગ તપાસ, લૂપ ચેકિંગ અને કાર્યાત્મક પરીક્ષણ
• ટ્રાન્સફોર્મર, સ્વિચગિયર, બ્રેકર અને રિલેનું નિયમિત અને વિશેષ પરીક્ષણ
• મંજૂર સેટિંગ સામે સંરક્ષણ રિલેનું પરીક્ષણ અને કેલિબ્રેશન
• ઊર્જીકરણ, ભાર અજમાયશ અને દસ્તાવેજી સોંપણી
• રિલે તમારા હાલના SCADA માં, અથવા નવામાં, સંકલિત કરાય છે

પેનલ જે પ્લાન્ટ માટે ડિઝાઇન થઈ હોય તેના કરતાં વધુ ટકે છે. સાબૂત એન્ક્લોઝર બદલવાને બદલે અમે તેની અંદર જે જૂનું થયું હોય તે બદલીએ છીએ — ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ રિલેની જગ્યાએ ન્યુમેરિકલ, જૂના બ્રેકરની જગ્યાએ આજના સમકક્ષ, અને જ્યાં વાયરિંગ તથા ટર્મિનેશન ડ્યુટીને પૂરાં ન પડતાં હોય ત્યાં તે — અને આકૃતિઓ ફરી અપાય છે જેથી ડ્રોઇંગ પેનલ સાથે ફરી મળતાં થાય.

• ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ રિલેની જગ્યાએ ન્યુમેરિકલ, નવી સેટિંગ સાથે
• જૂના બ્રેકર અને કોન્ટેક્ટરની જગ્યાએ આજના સમકક્ષ
• સુધારેલી યોજના પ્રમાણે ફરી વાયરિંગ, ફરી ટર્મિનેશન અને લેબલિંગ
• સુધારેલી આકૃતિઓ અને આજના ભાર માટે નવેસરથી સંકલન અભ્યાસ
• સંદેશાવ્યવહાર ઉમેરાય છે જેથી જૂની પેનલ SCADA માં અહેવાલ આપે
• શટડાઉન વિન્ડોમાં કરાય છે, તમારા આઉટેજની આસપાસ આયોજન કરીને

જે ઓડિટ પર અમલ કરવા જેવો હોય તે નેમપ્લેટ માહિતી નહીં, માપન પર ઊભો હોય છે. અમે ભાર લોગ કરીએ છીએ, જ્યાં મહત્ત્વ હોય ત્યાં પાવર ફેક્ટર અને હાર્મોનિક માપીએ છીએ, ખરેખર ગરમ ચાલતા સાંધાની થર્મોગ્રાફી કરીએ છીએ, અને કોઈ ફેરફારથી શું બચત થાય તે તેના ખર્ચ સામે મૂકીને અહેવાલ આપીએ છીએ. ટ્રાન્સફોર્મર અને સ્વિચગિયર પરનું સ્થિતિ પરીક્ષણ પણ એ જ રીતે અહેવાલમાં આવે છે.

• ભાર લોગિંગ, પાવર ફેક્ટર અને હાર્મોનિક માપન
• ભાર હેઠળ સાંધા, ટર્મિનેશન અને સ્વિચગિયરની થર્મોગ્રાફી
• ટ્રાન્સફોર્મર સ્થિતિ પરીક્ષણ: tan-delta, SFRA, પાર્શલ ડિસ્ચાર્જ, તેલ ગાળણ
• માટી અવરોધકતા પરીક્ષણ અને અર્થ અવરોધ માપન
• ખર્ચ સાથેની ભલામણો ધરાવતા શક્યતા અહેવાલ
• વિદ્યુત સ્પેરનો પુરવઠો