구조물 수명은 제어보다수십 년 깁니다

스팬이 길어지고 하중이 무거워지면 싱글거더 크레인에는 없는 문제가 생깁니다. 주행 시의 사행, 그리고 두 권상 장치 사이에 짐을 걸었을 때 한 몸처럼 들어 올려야 한다는 점입니다. 둘 다 기계 문제이기 이전에 제어 문제입니다.

• 두 권상 장치가 하나의 짐을 들 때의 동기 운전
• 주행 · 횡행의 흔들림 방지
• 하중 감시와 정정값대로 동작하는 과부하 보호
• 긴 스팬에서의 사행 검출과 보정

베이와 작업장 하역 설비 — 하부주행식 · 모노레일 주행 레일, 싱글거더 크레인, 그리고 거기서 쓰는 와이어로프 · 체인 호이스트. 설비는 작아도 생기는 고장은 같습니다. 조정 한계를 넘긴 브레이크, 몇 년 전에 무력화된 리밋 스위치, 그리고 설치 이후 아무도 동작을 확인하지 않은 과부하 보호입니다.

• 하부주행식, 모노레일, 싱글거더 주행 레일
• 와이어로프 · 체인 호이스트. 브레이크 교체까지 대응
• 리밋 스위치는 무력화하지 않고 기능을 복구
• 과부하 보호가 정정값대로 동작하는지 확인
• 페스툰 또는 트롤리선 급전

크레인 retrofit은 대부분 일정 계획의 문제입니다. 그 크레인이 맡은 베이를 한 달씩 세워 둘 수는 없으므로, 제어반은 현장 밖에서 제작하고 시험하며, 공사는 실제로 확보되는 정지 기간에 맞춰 짭니다. 안전 장치는 제어의 일부로 넣습니다. 리밋 스위치, 충돌 방지, 로드셀, 구역 보호를 옆에 덧붙이지 않고 드라이브에 배선합니다.

• 제어반은 현장 밖에서 제작하고 시험해 정지 기간 안에 설치
• 여러 크레인이 같은 주행 레일을 쓰는 경우 충돌 방지와 구역 보호를 설치
• 로드셀과 하중 감시를 드라이브에 배선
• 안전 회로는 덧대지 않고 사용 조건에 맞춰 새로 구성
• 인계 시 계통도, 정정값, 예비품 목록 제출

펜던트는 운전원을 크레인에 묶어 두고, 흔히 짐이 자신과 목적지 사이에 놓이는 자리에 서게 만듭니다. 무선 리모컨이면 보이는 자리에서 조작할 수 있습니다. 제대로 잡아 둘 값어치가 있는 부분은 조작 위치 전환과 통신이 끊겼을 때의 동작입니다. 둘 다 짐작에 맡기지 않고 인터록으로 묶습니다.

• 펜던트를 무선 리모컨으로 교체, 또는 둘을 함께 유지
• 조작 위치 전환에는 인터록
• 무선이 끊겼을 때의 동작을 정하고 시험으로 확인
• 예비 송신기는 나중에 주문하지 않고 페어링을 마쳐 준비